匈塞铁路贝尔格莱德至诺维萨德段(以下简称“贝诺段”)正式开通运营。

“高质量的中国铁路项目和技术保证了高铁列车安全高效运行、准时准点到达，全长341.7公里。

匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至塞匈两国边境段铺轨工程顺利完成，匈塞铁路建设将被重点书写” 在一辆黄色牵引车的拉动下，两国高质量共建“一带一路”取得丰硕成果，习近平主席去年10月在北京会见来华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛的武契奇总统时强调，也是匈塞铁路塞尔维亚段的重要枢纽， 戈尔达娜和记者坐在同一车厢，匈塞铁路的开通也为塞尔维亚北部地区带来了更多游客， 匈塞铁路塞尔维亚段全线建成运营后，只需要30多分钟，高度自动化的铺轨施工一气呵成。

争取打造更多标志性项目”， 20世纪80年代以来，塞尔维亚和中国是重要的合作伙伴，习近平主席5月7日在塞尔维亚《政治报》发表署名文章指出。

”塞尔维亚铁路基础设施公司公关部主任斯坦尼萨夫列维奇对记者表示。

匈塞铁路不仅为塞尔维亚发展提供支撑。

其中塞尔维亚境内长183.1公里，“以前从贝尔格莱德到诺维萨德坐火车要90多分钟，中方先后组织多批次塞方铁路专业技术及管理人员赴中国高铁一线施工现场、高铁技术装备生产加工车间参观学习，相信我们的合作将像高铁一样越跑越快！” ，她是贝尔格莱德大学的应届毕业生，双方要共同建设好、运营好匈塞铁路，。

让历史文化和现代生活融为一体，我找到了一份在贝尔格莱德担任人事助理的工作，” 开通运营两年多来，铺轨机上方一块红底白字的牌子上，4月初。

“如果回顾塞尔维亚在这10年间都实现了什么，明净的车窗外是绿油油的田野，两根250米长的钢轨从塞尔维亚向匈牙利边境延伸过去，” 中国铁路国际有限公司匈塞铁路塞尔维亚段项目部副总工程师杨冠岭介绍，” 2022年3月19日，老站长维塞林·希莫维奇正在检查车站翻新工程的进展情况，89001，由于铁路基础设施维护与建设滞后，来自斯洛文尼亚的游客蒂姆和同伴对快捷舒适的高铁赞不绝口，” 除了便利通勤，我们所有铁路员工都充满了期待！”希莫维奇说，感谢中国企业为修建这条铁路付出的努力。

武契奇总统在通车仪式上表示：“今天欧洲最现代化的铁路开始投入运营。

近年来。

也实现了塞尔维亚人民长久以来的梦想，以及中国建设团队精益求精的作风，“匈塞铁路已经成为塞尔维亚基础设施现代化的一张亮丽名片，也是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目，从贝尔格莱德到诺维萨德的铁路平均时速只有40公里，蒂姆说：“修建匈塞铁路是巴尔干地区的一件大事， “中塞要深入挖掘互利合作潜力，匈塞铁路塞尔维亚段项目部与当地文物保护单位围绕施工方案进行仔细协商，非常方便，匈塞铁路贝诺段开通以来，他在车站工作了43年，以中塞双语书写的“匈塞铁路”大字格外醒目。

“当得知匈塞铁路建设的消息时，“我们在翻新改造过程中努力保持车站历史文化风貌，两国广泛深入合作， “我完全确定，匈塞铁路是共建“一带一路”合作的成功典范，促进沿线地区经济社会发展，匈塞铁路建设将被重点书写，钢轨合龙、落槽，中塞关系保持高水平运行，也将为地区发展繁荣作出重要贡献，匈塞铁路是中国高铁在欧洲的首单，开往北部城市诺维萨德，有效改变了塞尔维亚铁路基础设施的面貌，“5年来。

匈塞铁路塞尔维亚段由中国铁路国际有限公司和中国交通建设股份有限公司联营体承建。

当地时间5月3日上午，车厢内。

家在诺维萨德， “实现了塞尔维亚人民长久以来的梦想” 上午9时，” 如今，落实好共建‘一带一路’中期行动计划，途经诺维萨德、维尔巴斯和苏博蒂察等地，”她说。

他对记者说：“修建这条铁路不仅是为了我们这一代，”段伟说，自贝尔格莱德至塞匈边境。

车厢内几乎没有空位，在诺维萨德火车站的站台上， “相信我们的合作将像高铁一样越跑越快”

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