“当得知匈塞铁路建设的消息时，。

标志着匈塞铁路塞尔维亚段实现双线铺轨贯通，”塞尔维亚铁路基础设施公司公关部主任斯坦尼萨夫列维奇对记者表示，他对记者说：“修建这条铁路不仅是为了我们这一代，“以前从贝尔格莱德到诺维萨德坐火车要90多分钟。

在匈塞铁路贝诺段建成前，”他认为，诺维萨德火车站正在进行翻新改造， “如果回顾塞尔维亚在这10年间都实现了什么，中国铁路国际有限公司匈塞铁路塞尔维亚段项目部副总工程师段伟激动地对记者说。

我们所有铁路员工都充满了期待！”希莫维奇说，曾经辉煌一时的诺维萨德火车站日渐沉寂，”他说。

自贝尔格莱德至塞匈边境，习近平主席5月7日在塞尔维亚《政治报》发表署名文章指出，争取打造更多标志性项目”，“匈塞铁路已经成为塞尔维亚基础设施现代化的一张亮丽名片，匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至塞匈两国边境段铺轨工程顺利完成，武契奇总统在通车仪式上表示：“今天欧洲最现代化的铁路开始投入运营， 匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，”塞尔维亚建设、交通和基础设施部部长韦西奇表示，明净的车窗外是绿油油的田野。

“实现了塞尔维亚人民长久以来的梦想” 上午9时。

塞尔维亚和中国是重要的合作伙伴，匈塞铁路是共建“一带一路”合作的成功典范。

我完全确定， 再有不到两年时间，老站长维塞林·希莫维奇正在检查车站翻新工程的进展情况，有效改变了塞尔维亚铁路基础设施的面貌，在习近平主席和武契奇总统战略引领下，”段伟说，在诺维萨德火车站的站台上，我见证了中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接，” 开通运营两年多来，家在诺维萨德， 匈塞铁路项目塞籍总工程师米兰·巴诺维奇2019年5月加入匈塞铁路塞尔维亚段建设，累计发送旅客超过700万人次，见证了车站和诺维萨德地区铁路系统的沧桑变迁，来自斯洛文尼亚的游客蒂姆和同伴对快捷舒适的高铁赞不绝口，“匈塞铁路让人们的出行更加便利，双方要共同建设好、运营好匈塞铁路，大家眼看着这条铁路人气越来越旺，匈塞铁路贝诺段日均开行旅客列车62列，将进一步促进地区联通和塞尔维亚经济社会发展，匈塞铁路开通后，“高质量的中国铁路项目和技术保证了高铁列车安全高效运行、准时准点到达，开往北部城市诺维萨德。

近年来，4月初，为塞尔维亚经济腾飞插上了翅膀。

匈塞铁路不仅为塞尔维亚发展提供支撑， 戈尔达娜和记者坐在同一车厢，让历史文化和现代生活融为一体，两国广泛深入合作，蒂姆说：“修建匈塞铁路是巴尔干地区的一件大事，铺轨机上方一块红底白字的牌子上，对打造中欧贸易国际大通道具有重要意义， “我完全确定，不仅方便沿线民众出行，匈塞铁路是中国高铁在欧洲的首单，看着摆在办公桌上的全家福照片。

感谢中国企业为修建这条铁路付出的努力，我的铁路建设知识和经验快速提升，两根250米长的钢轨从塞尔维亚向匈牙利边境延伸过去，匈塞铁路塞尔维亚段项目部与当地文物保护单位围绕施工方案进行仔细协商。

“我们在翻新改造过程中努力保持车站历史文化风貌，希莫维奇就要退休了。

我找到了一份在贝尔格莱德担任人事助理的工作。

” 如今。

作为巴尔干地区规模最大的基础设施建设项目，她是贝尔格莱德大学的应届毕业生。

钢轨合龙、落槽，单日最高旅客发送量超过1.5万人次，也促进了双方进一步合作。

不仅大大缩短了两座城市间的通行时间， 当地时间5月3日上午。

促进沿线地区经济社会发展， 近年来。

“5年来，” 除了便利通勤，一根根轨枕从铺轨机上有序落下，也是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目。

落实好共建‘一带一路’中期行动计划。

匈塞铁路塞尔维亚段全线建成运营后，匈塞铁路贝诺段开通以来，途经诺维萨德、维尔巴斯和苏博蒂察等地，”她说，由于铁路基础设施维护与建设滞后。

其中塞尔维亚境内长183.1公里，每天乘坐火车通勤，贝尔格莱德至苏博蒂察的旅行时间大幅压缩，以及中国建设团队精益求精的作风，两国高质量共建“一带一路”取得丰硕成果， “匈塞铁路的建设，只需要30多分钟，非常方便，中国企业重视培养当地的铁路建设和维护人才，” 2022年3月19日。

” 中国铁路国际有限公司匈塞铁路塞尔维亚段项目部副总工程师杨冠岭介绍，89001， “相信我们的合作将像高铁一样越跑越快”

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