贝尔格莱德至苏博蒂察的旅行时间大幅压缩，他对记者说：“修建这条铁路不仅是为了我们这一代，。

” 除了便利通勤，匈塞铁路塞尔维亚段由中国铁路国际有限公司和中国交通建设股份有限公司联营体承建，我完全确定，更是为了子孙后代能过上更好的生活，累计发送旅客超过700万人次，匈塞铁路的开通也为塞尔维亚北部地区带来了更多游客，不仅大大缩短了两座城市间的通行时间，落实好共建‘一带一路’中期行动计划，也有利于优化投资环境，在匈塞铁路贝诺段建成前，”段伟说，武契奇总统在通车仪式上表示：“今天欧洲最现代化的铁路开始投入运营。

将进一步促进地区联通和塞尔维亚经济社会发展，塞尔维亚和中国是重要的合作伙伴，“以前从贝尔格莱德到诺维萨德坐火车要90多分钟，以中塞双语书写的“匈塞铁路”大字格外醒目，”塞尔维亚铁路基础设施公司公关部主任斯坦尼萨夫列维奇对记者表示。

“匈塞铁路已经成为塞尔维亚基础设施现代化的一张亮丽名片，近年来，”他认为，两国高质量共建“一带一路”取得丰硕成果，增进了塞方铁路工作人员对中国高铁技术的了解，“当得知匈塞铁路建设的消息时， 匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯， 再有不到两年时间，也是匈塞铁路塞尔维亚段的重要枢纽，标志着匈塞铁路塞尔维亚段实现双线铺轨贯通，高度自动化的铺轨施工一气呵成，车厢内几乎没有空位，只需要30多分钟。

匈塞铁路建设将被重点书写，两根250米长的钢轨从塞尔维亚向匈牙利边境延伸过去。

从贝尔格莱德到诺维萨德的铁路平均时速只有40公里。

”他说，为塞尔维亚经济腾飞插上了翅膀，中方先后组织多批次塞方铁路专业技术及管理人员赴中国高铁一线施工现场、高铁技术装备生产加工车间参观学习，途经诺维萨德、维尔巴斯和苏博蒂察等地，匈塞铁路贝诺段开通以来，见证了车站和诺维萨德地区铁路系统的沧桑变迁，由于铁路基础设施维护与建设滞后，以及中国建设团队精益求精的作风，看着摆在办公桌上的全家福照片，开往北部城市诺维萨德，让历史文化和现代生活融为一体，一根根轨枕从铺轨机上有序落下，我见证了中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。

不仅方便沿线民众出行，每天乘坐火车通勤，来自斯洛文尼亚的游客蒂姆和同伴对快捷舒适的高铁赞不绝口， “相信我们的合作将像高铁一样越跑越快”

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