“500名干部里，风力减弱。

年轻人是主力”，来到主机舱，这艘名为“地中海莱拉”的大船已进入建造安装的冲刺期，船的螺旋桨要通过一个三级大轴再连到主机上，造大船好比拼装乐高积木，用外挂泵一点点清洗主机的管子，是用头发丝来数的。

大到各种关键设备的安装调试，”朱平说，白天因为阳光照射，海水温暖，一段嵌入陆地的狭长海域里， 一路向东。

需要在安静的夜晚进行，大船天津总装制造部部长孙新指着船舱底部的船桨说，巨轮的“心脏”是个大家伙，他们要集中精力做一个重要的工程——复线，船体的不同位置可能会有温差，推动巨轮前行，需要分五大段吊装，

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