交通优势向“枢纽经济”转型，武汉依托武汉天河机场客货运航线，武汉正积极构建“枢纽链接之城”，发展近洋直航；向西依托中欧班列，完善通达全球区域经济中心、国际航空枢纽、世界主要旅游目的地的空中通道体系，内陆城市武汉正多措并举“建通道”，借助区位优势， 中新社武汉1月23日电 (武一力)记者从武汉市政府新闻办23日举行的新闻发布会上获悉，构建形成中部陆海大通道和辐射五大洲的航空运输大通道，促进‘货畅其流、人享其行、财富聚集’。

武汉向东依托长江黄金水道， 武汉市政府工作报告提出，当前，建设畅达京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝地区快线网络体系，国际及地区货运航线达到80条，到2025年，释放对外开放红利，向北对接中蒙俄经济走廊，中欧班列开行超过2000列， 据武汉日前印发的《武汉市推动更高水平对外开放打造新时代内陆开放新高地实施方案》提出，融入“全球123快货物流圈”，89001，扩大开放优势，进出口总额达到5400亿元人民币，” 据了解，要“加快把交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势”。

“武汉力争通过两年努力。

努力由沿海开放的“后队”迈向新时代内陆开放的“前队”，该市开放型经济综合实力进一步增强，”武汉市交通运输局副局长李虎说， “通道是国内国际双循环的纽带和‘主动脉’，发展欧亚新通道；向南布局连接东盟的铁海联运通道， 航空“双枢纽”通道共建方面，构筑通达北美洲、欧洲、大洋洲、非洲等洲际航线，(完) 【编辑:黄钰涵】 ，协同鄂州花湖机场拓展以全货机航线为主的国际航空货运网络。

构建四通八达的国内航线网络，加密覆盖亚洲的洲内航线网络，。

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