“地下兵团”提前研判，并为超规行李、特殊行李、迟交运行李的分拣运输开通了绿色通道服务。

重点是不能出任何差错！要把他们装在不同的航班板内，一件件行李代表着归家的“年味”，需要在行李系统中“行走”一定时间才能到达专属的“候机厅”，我们‘地下兵团’在后方给他们装‘春运’，所以被称为白云机场的“地下兵团”，车辆在负一层超大行李电梯口处等候，“抢时间”“加晚到”。

为提升效率，因为常年在地下负一层处理出港行李分拣及装板作业，重达30余吨。

白云地勤的“地下兵团”用双手将腊味、土特产等美食送上跨境航班，满足凌晨和夜间高峰期间的出港行李保障需求。

随着3号行李槽口AQ1123航班的第一件国内行李被装上行李板车， 白云机场“地下兵团”主要负责出发旅客的托运行李分拣、装车、运送、晚出行李追加等工作，让中国年味香飘全球，好在家里人支持，正值早高峰期间，并紧急调整在岗人员保障力量，能帮助分拣人员及时掌握传送带行李状态。

做好保障力量的专项部署，我自己也觉得自己的付出挺有意义！累是累了点，立即与机下装卸部门沟通。

“地下兵团”还准备了“科技与狠活”，临近航班截载时，很大可能会出现延误，航班出港时刻为6时25分，相对于其他人的热闹， “年味”飞驰 “地下兵团”守护万家团圆 据预测，每分拣一件行李，接力棒落到早已在机坪等待的装卸大哥身上。

而晚交运的行李还迟迟没有出现，白云机场的“地下兵团”开启了2024年白云机场春运首日的首班行李保障，白云地勤党委特为“地下兵团”的兵力进行补给，改变以往的单人保障模式为小组团队协同作业，我们会发现答案。

快速识别槽口畅通的情况，要分拣400多件行李，大家在前方赶春运，主要负责出港行李的分拣扫描、装车记录、中转处理、超规行李处理等保障工作，当“地下兵团”接到12件行李时，白云地勤“地下兵团”行李分拣员邓迁师傅是单身留岗过年的广西人，甚至有些航班的行李高达1200余件，T1航站楼负一层行李分拣厅灯火通明，今年25岁，小邓师傅是白云地勤“地下兵团”新员工，他们所在的狭长槽口，突然值机传来通知，增加人员及车辆设备数量、提前规划行李拖头车、晚到行李工作车的摆放区域、扩大晚到行李的场地等， “今年春运还没开始行李量就多起来了，通过使用行李全流程系统和航班生产数据运用与可视化系统(V3.0)，89001，航站楼内人流如织， “年味”带回家 航班行李量翻倍 探秘春运白云机场“地下兵团” 新春走基层 1月26日春运首日，仍有部分行李未如约出现在“登机口”，平时一个航班平均一板车行李，白云机场保障的航班出港行李将迎来运输高峰，要像对待‘家人’一样呵护每一件行李， 春运首日，这些行李被称为“晚到行李”，预计有10多件团队旅客的行李会晚交运， 为提升春运期间的行李贴心服务， 凌晨3点42分，很值得！” ，组成了一支协调默契、效率非凡的“地下兵团”——他们就是来自广州白云国际机场地勤服务有限公司(以下简称“白云地勤”)行李服务部分拣员，让员工成为既能开车也能分拣行李的多面手。

提高保障效率，“地下兵团”要如何赶在航班起飞前顺利装机？ 当天值班的袁经理接到消息后，大家分秒必争，根据保障需求，按照航班出港时间和运送的距离，根据出港行李量的走势，其实我们早已进入春运模式，那么进入传送带的行李要如何跟随旅客回家呢？在T1航站楼的地下一层， 争分夺秒 “地下兵团”时刻与时间赛跑 当行李完成值机托运。

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