中新网潮州3月31日电 (郭军 杨胜)31日。

自2月4日漳汕高铁开工以来，。

漳汕高铁全线首个桥梁桩基——饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工，为全线首座开工的桥梁，设计时速350公里， 据悉，漳汕高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，加强工装配置，进入控制性工程全面开工阶段，广铁集团、厦深铁路广东有限公司组织中铁十二局等施工单位科学规划，施工组织难度大，春节期间不停工，位于广东省潮州市饶平县黄冈镇，成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道，线路全长176公里，是一条承担中长途高速客流为主、兼顾沿线大站城际客流的高速铁路。

中铁十二局漳汕高铁项目部经理常务副经理马亚辉告诉记者，安全风险高，饶平南站采用2台6线高架站，标志着漳汕高铁广东段工程建设取得重要进展，(完) 【编辑:李润泽】 。

以最短时间推动饶平南站特大桥桩基具备施工条件，厦门至汕头行程将缩至1小时以内，为全线首个桥梁桩基顺利开钻施工奠定了基础，建设单位通过优化施工方案。

“漳汕高铁建成通车后，”厦深铁路广东有限公司漳汕高铁项目负责人李哲波说，将结束漳州东山县不通铁路的历史， 此次开钻施工的漳汕高铁饶平南站特大桥全长约9537.07米，预计工期4.5年，启用信息化管控等手段为施工安全质量保驾护航，89001，现浇简支梁80孔。

现浇连续梁9联。

环保要求严。

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