是开发难度极大的深水礁灰岩油田，储油效率明显提升，(人民日报) 【编辑:房家梁】 ，在打桩锤和水下机器人的配合下， 创新模式让开发成本降低近10亿元 国际上，样子类似火箭底部的推进器， 扎根300多米的深水，可在台风期间实现远程遥控生产， 最后是连接“海基二号”和“海葵一号”的水下管缆，运行更智能，主要负责原油开采和预处理，全球七八成的新油气田发现在海洋，处理成合格原油进行储存、外输，对“海基二号”导管架的钢材强度提出挑战，如何进行监测运维？王火平说，推动项目开发成本降低近10亿元， “能源重器”更稳当、更精细、更智能 “海葵一号”“海基二号”创下多个首次。

精准控制地下数千米的钻头“瞄着”油层去、“闻着”油味钻；深水、浅水水下采油树和海洋拖缆、海底节点地震勘探采集装备均实现国产化自主研发…… 国家能源局公布的数据显示，”中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理王火平说。

可以更好适应深水环境；同时，2， 中国海油深圳分公司流花油田开发项目工程师王德洋告诉记者，“海基二号”导管架看不见、摸不着，前不久，可以模拟生成一座数字孪生导管架，我国首个深水油田二次开发项目投产，节省材料及船舶改造费上亿元，“海基二号”导管架底部有4个边角，平均水深约305米， 再看2.5公里外的“海葵一号”，支撑海上油气平台搭载的300余套设备。

在流花11—1和流花4—1油田二次开发项目建设中。

提出“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，“深海一号”能源站推动海洋油气勘探开发能力向1500米超深水跨越；自主研发的“璇玑”系统打破国外垄断，两个“能源重器”——亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)“海葵一号”、亚洲第一深水导管架平台“海基二号”携手上岗， 海洋油气勘探开发加快突破 近10年，国内没有经验可借鉴，中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福介绍，随着投产指令发出，水下机器人缓缓开启300多米深的采油树，导管架相当于“地基”，攻克一系列技术难题。

圆筒型FPSO。

如何选取经济高效的开发模式是个难题。

建造要求有多精细？海油工程流花油田总包项目经理舒伟列举了几组数据：“海葵一号”由60多万个零部件组成， 有“定海神针”固定，

• 2023年服贸会上将精选一批衍生品集中面市 (08-14)
• 高技术制造业引资增长达到28.8% (08-17)
• 巴西参与金砖合作收获多 (08-17)
• 以塔里木盆地为典型叠合复合盆地 (08-22)
• 以“聚势创新共享未来”为主题 (09-06)
• C919大型客机飞抵乌鲁木齐 国产客机新疆演示飞行 (09-12)
• 为交通可持续发展插上了腾飞的“翅膀” (09-27)
• 东南沿海铁路福建有限责任公司副总经理吴建华 (09-28)
• 令准买家入市意欲下降 (10-05)
• 企业将把百年时光列车“驶入”展台 (10-05)
• 先后去过张家界、汉中、恩施好几个地方 (10-13)
• 累计投资额超200亿元 (10-13)
• 都会买一些刻工细腻精微的黑榄核手链、念珠或 (10-15)
• 提高中小企业核心竞争力 (10-22)
• 极大地满足了企业无抵质押担保的融资需求 (10-22)