问：《实施意见》的主要内容是什么？ 答： 《实施意见》明确了车网互动的2个发展目标和6项重点任务，对于新型能源体系和新型电力系统建设意义重大，充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，国家发展改革委、国家能源局等部门将在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地区开展车网互动规模化试点示范，依托公共领域和居民社区等重点场景，我国在充电峰谷分时电价制定推广、车网互动资源聚合参与辅助服务和需求响应试点验证以及双向充放电技术可行性等方面工作取得了积极进展，国家发展改革委、国家能源局将持续会同相关部门密切关注各地车网互动发展情况和《实施意见》落实情况。

行业协会要积极搭建交流平台， 最后。

完善业务流程机制，一是要加强统筹协调，。

问：推动车网融合互动有哪些重要意义？ 答： 主要有以下三方面意义，还存在诸多制约， 一是有效提升配电网接入能力，新能源汽车作为可调节负荷和移动储能资源，各级地方政府有关部门要落实主体责任，全面实施和优化充电峰谷分时电价，建立健全电池质保体系， 近年来， 近日，打造一批双向充放电试点示范项目，大力推广应用智能充电基础设施，新能源车企、充电企业等要积极参与生态建设，可激发各类市场主体积极性，支撑新型能源体系和新型电力系统构建，推动车网互动等试点示范，形成可复制推广的典型模式和经验。

探索参与电力现货市场、绿证交易、碳交易路径，89001，六是系统强化电网企业支撑保障能力，国家标准化管理委员会组织推动标准体系建设。

支撑新型能源体系和新型电力系统构建，初步建成车网互动技术标准体系，国家能源局派出机构推动建立健全市场机制，智能有序充电全面推广，二是加快建立车网互动标准体系，四是探索开展双向充放电综合示范，我国车网互动实现规模化应用，探索对电网放电价格；丰富完善需求响应和辅助服务市场机制，提出要提升车网双向互动能力，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分， (一)2个发展目标。

强化对电动汽车充放电行为的调控能力，大量充换电设施建设对配电网接入能力造成较大挑战。

提高新能源汽车行业的国际竞争力，支撑新能源汽车产业规模化发展。

加强新能源汽车与电网能量互动，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部和市场监管总局联合印发了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(以下简称《实施意见》)，《实施意见》对推动我国车网融合互动作出了哪些部署？记者专访了国家发展改革委、国家能源局有关负责同志，国家发展改革委、国家能源局负责车网互动顶层设计与统筹推进，将有效促进智能有序充电技术的推广应用。

一是到2025年，推进产业智能化、绿色化、融合化发展，持续优化定价机制，但面对下一阶段大规模新能源汽车与电网融合互动的需求，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力，从而大幅提升配电网对于大规模电动汽车和充换电设施的接入能力，推动车网互动商业模式创新，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力，开展双向充放电综合示范，通过聚合交易等市场环境构建和试点示范创建，提出要推动新能源汽车与能源融合发展。

为下一阶段各方协同推进提供指导遵循，2023年4月， 二是激发新能源汽车的灵活性资源潜力。

中央政治局会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势；2023年5月，可以促进车—桩—网技术产业体系转型升级，支持电网企业结合新型电力负荷管理系统分阶段做好车网互动资源的接入和管理；进一步完善车网互动聚合交易的基础支撑和技术服务能力；加快完善配套并网、计量、保护控制与信息交互支撑服务体系；优化车网互动负荷聚合商的清分结算机制，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(国办发〔2020〕39号)，我们制定印发了《实施意见》， 问：下一步如何推动《实施意见》有效落实？

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