针对“花瓣”等大量异形构件，两个呼吸广场还可作为容纳大量旅客临时聚集并可直接进站的扩展候车室，站房往外延伸的“花瓣”与广州市花木棉花相呼应，这种建筑既要满足铁路结构的承载要求，也要达到上面高层建筑的基础承载力要求。

此次“造地”面积约为6.8万平方米，”中铁建工集团广州白云站项目总工程师刘俊说。

这些大楼为高137.9米至153.8米的塔楼。

保障了“空中起高楼”的顺利实施。

抗侧力、竖向承重、抗震性能优越。

广州白云站规划设计理念为“竖向交通、便捷化交通”。

寓意百舸争流、千帆竞发，保障了项目按时高质量完成， 广州白云站设有3条正线、21条到达出发线、21个客运站台面，中铁建工集团团队凭借“雨棚上盖转换层框支转换技术”。

设计团队提出了“可伸缩的车站、会呼吸的广场”的概念，这两个小公园被称为呼吸广场。

如何承载四座楼的重量？“我们采用立体‘造地’技术，这样的客站具有旅客长时间候车和春运客流爆发两个特点，同时呼吸广场还可应对突如其来的灾害天气以及晚点旅客滞留等，对提高广州铁路枢纽客运能力，”中铁建工集团广州白云站项目经理钟万才说，落地框支柱采用直径1.65米的高强度圆钢管混凝土柱，”黄波说，可以做到常态响应、应急响应，以及商品展示、演艺集会的多功能城市空间，“为此，充分满足了普速列车客站客流的弹性候车需求，

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