超过5800海里的航行之后，和“天惠”轮汇合。

“雪龙”和“雪龙2”号船主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务，现在罗斯海外围的浮冰区密集度和厚度。

带“天惠”轮进去，“雪龙2”号将在明天上午起航， 补给的工作持续了一上午，。

在补给结束之后，随后将继续启程， 我国第四十次南极考察任务首次由3船保障，一同伴航穿越西风带，由“雪龙2”号破冰引航，需要“雪龙2”号破冰引航，这些物资将保障“雪龙2”号接下来的航行， “雪龙2”号船长 肖志民：与“天惠”轮汇合，在新西兰靠港进行中途补给， 据总台央视记者李宁介绍，可能“天惠”轮自己进不去，89001， 今天(11月22日)，补给的物资包括蔬菜和水果以及生活必需品等等，“天惠”轮货船主要承担新科考站建设物资运送任务。

前往南极罗斯海区域，一同前往最终的目的地南极罗斯海， ，在经过了21天，执行我国第四十次南极考察任务的“雪龙2”号，“天惠”轮是一艘抗冰的商船，“雪龙2”号正在新西兰利特尔顿港进行途中补给，到了南极罗斯海区域。

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