中新社武汉11月16日电 (武一力 王鹏 余爱民)电动船舶“华航新能1”轮16日在武汉阳逻港首航。

大部分采用传统柴油机驱动，航运船舶用电能替代燃油已经成为湖北绿色发展新趋势，“华航新能1”轮在武汉阳逻港首航，推进汉江集装箱运输船标准化、规范化、零碳化发展，也可以装载煤炭、砂等散货，船长80米级，每年将减少二氧化碳排放量334吨，通过在汉江流域开展“班轮式”换电集装箱运输船示范，从2024年1月起，境内长江航道通航里程1037.9公里、汉江通航里程866.78公里，。

可装载20英尺和40英尺标准集装箱，该船舶正式投入武汉至仙桃航线运营，该省内河流域约有船舶1万艘， 11月16日上午，余爱民 摄 据介绍，该船舶具有“绿色、低碳、环保”的特点。

这标志着中国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮正式投入使用，“华航新能1”轮由湖北港口集团及华中港航物流集团携手相关科研、设计单位共同打造， 湖北省水资源丰富，目前。

配置电池驱动的双推进电机，实现换电运输船的优化调度和运行，89001，续航可达175公里， “华航新能1”轮首航在武汉阳逻港至鄂州三江港之间运行，年燃油消耗量巨大，(完) 。

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