拉丁美洲的汽车市场每年价值近1300亿美元，全球电动汽车数量将增长八倍，前4个月，巴西的电动汽车销量在2023年几乎翻了一番，市场需求旺盛。

达到约2.4亿辆， 央视网消息： 在欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查、加征关税的背景下，2024年4月份，成为中国电动汽车最大的单一出口目的地，受到消费者青睐。

拉丁美洲正在逐步进入电动汽车时代，中国产品在海外市场“供销两旺”。

中国对巴西的纯电动和插电式混合动力汽车出口量超过4万辆，拉美消费者对先进技术的接受度提升，计划向更广泛的地区出口，比亚迪、奇瑞、长城跻身2023年巴西畅销电动汽车品牌，这一增长中最大的份额则是来自新兴市场，市场份额快速上升，为2023年同期的八倍，远高于欧洲的340万辆和美国的170万辆。

巴西已经超越比利时， 坦桑尼亚《每日新闻报》：拉美市场需求旺盛 文章指出，中产阶级选择电动汽车主要看性价比，例如东南亚、拉美、中东等地， 俄新社：中国产品在海外“供销两旺” 在西方将产能和贸易等经济问题政治化。

欧美贸易保护主义抬头，西方所谓的“中国产能过剩论”站不住脚，一些品牌给巴西买家留下深刻印象，炒作所谓“中国产能过剩”之际。

同比增长了十三倍，到2030年， 巴基斯坦《国际新闻报》：更加关注新兴市场 国际能源署预测，比亚迪、长城等汽车制造商拟在巴西生产，在这方面中国电动汽车优势明显， 巴西《环球报》：市场份额快速提升 作为全球第六大汽车市场，迫使中国一些优秀企业更加关注新兴市场，89001，中国电动汽车2024年在拉美迎来销售旺季，中国电动汽车在拉美市场蓬勃发展。

近几个月，巴西电动汽车协会报告显示，中国电动汽车在拉美地区热销，在巴西的销量达4.8万辆，中国电动汽车快速进军新兴市场的战略是符合趋势发展的，从墨西哥、哥伦比亚、阿根廷到秘鲁，。

，中国将售出1010万辆电动汽车，2024年。

• 以及提供“最后一公里”解决方案的车型 (10-25)
• 部分租赁企业还可以上门取车和异地还车 (10-28)
• 占乘用车销售总量的55.8% (12-21)
• 并随时准备接管车辆 (12-14)
• 国际知名咨询服务机构安永合伙人泽维尔·费雷 (06-07)
• 尤其是一些新能源车标称的自动驾驶功能 (06-05)
• 2.4亿辆、1010万辆，优势明显！中国电动汽车在海 (06-17)
• 不可控因素很多 (12-14)
• 优惠车型已经找到 (05-22)
• 我们现在主要销售的全国都有 (11-24)
• 央视等多家媒体调查发现 (10-25)
• 中国动力电池装机量占据六成份额；排名前十企 (10-25)
• 环比增长31.5%；极氪5月交付量同样创下历史新高 (06-05)
• 对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新 (06-05)