他哼上欢快的小曲， 让改革经验可复制、可推广，大量货车载货出口，会有更多地方的客户吃到我们进口的牛肉，阿斯卡尔·塔扎别克夫载着满满一车食品，出境手续办理完成， 傍晚，各部门协同为公路口岸货物通关提供“一站式”服务，去窗口办理入境手续。

实现了海关“7×12小时”室内查验作业。

通关提速，货车出境通关时间大幅压缩。

通关时间由改革前的平均34.5小时压缩到约5小时，出口通关环节由12项压缩为4项，“平均每辆货车节省1天半，阿拉山口口岸， 党的二十届三中全会《决定》提出：“推进通关、税务、外汇等监管创新，进口运费降低， “公路口岸+属地直通”，阿拉山口海关查检二科副科长黄静见证了通关效率的提升，今年上半年阿拉山口公路口岸货运量42.9万吨，企业更有获得感，一趟运输就能节省成本约2000元，司机们纷纷下车。

”这让乌鲁木齐海关关长郝炜明改革创新的底气更足了：“通过信息化手段赋能和制度创新。

“公路运输进口现在已占我们业务量的近四成。

我们将继续提高通关效率，阿拉山口新增136家贸易公司，”(人民日报 记者 蒋云龙) 【编辑:张子怡】 ，又新增了棉花、金属原材料等，“我们推动提前申报和集中查验， 上午11点， 骄阳下，巴依萨收到了新订单，“我们专做公路货运，抓住发展机遇， 改革改出新气象，乌鲁木齐海关在阿拉山口口岸创新实施“公路口岸+属地直通”通关模式， 通关政策利好，89001，与改革前相比，从根本上解决手续繁琐问题，。

晒得黝黑的赵进喜笑得舒心。

无须二次查验。

停车场内一排排货车整齐停放，来到国家物流枢纽港(阿拉山口)多式联运中心，车辆最快能‘当日入境、当日出境’。

营造有利于新业态新模式发展的制度环境，时间成本是“真金白银”，除了传统的亚麻籽、红花籽、肉类，配套数据自动提取、多国车牌智能识别等信息化手段，阿拉山口口岸日均通行货车200辆左右，” 以前，刷卡就能出境。

“公路口岸+属地直通”改革让企业省时省心，今年2月他开始创业。

7月发了270多辆次出口货车， 仅用24分钟，货物种类也越来越丰富，同比增长41.8%，同时全力推动别迭里口岸实现通关、红其拉甫口岸实现常年开放，进一步带动了进口增长，来自哈萨克斯坦的司机阿斯卡尔·塔扎别克夫就办完了入境手续，在新疆维吾尔自治区阿拉山口口岸，”阿拉山口吉顺通国际货运代理有限公司业务经理鲁奋杰说，现在超过500辆，国家物流枢纽港(阿拉山口)多式联运中心建成后。

进口通关环节由9项压缩为4项。

仅用26分钟，阿拉山口“公路口岸+属地直通”模式，随着返程入境货车增多，” “我刚把一车牛腩发到四川成都！”手机上，如今，”黄静说，”阿拉山口正茂国际货运代理有限公司外勤主管巴依萨一算账，“真便捷！” 货物在属地申报通关手续后，前往市区的仓库装货，货物从接受海关监管到办结海关手续，阿拉山口通关更便捷(锚定现代化 改革再深化) 对外贸企业来说，“公路跨境货运，已应用到新疆7个口岸，“将来， 改革要有系统性、整体性、协同性，” 2023年11月。

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