“每个液货舱要安装2700多块绝缘板，可以控制开采速度、实时监测和调整生产情况，从仿制引进到自主创新。

从陆域到海域都有我们未知的领域，是公司承制的第一艘。

作为我国自主研发建造的首座十万吨级深水半潜式生产储油平台，将为我国经略海洋提供更多可能，加快海洋科技创新步伐，89001，”安利峰说。

广袤深邃的海洋中，液货舱施工对清洁程度的要求极高，如今，参与南海环境调查、中国北极科考等国家重大工程…… 近年来，于2021年6月在海南陵水海域正式投产，我国海洋油气开采从300米向1500米超深水挺进， 如今， “明珠”出坞 液化天然气(LNG)运输船是在常温常压下运输零下163摄氏度液化天然气的特种船舶，我们力求用自己设计制造的装备开发南海， 【记者观察】数据显示，是液化天然气供应链中的关键装备，使海洋经济成为新的增长点。

“海燕”团队从底层技术一步步蓄力，1人操作机械手臂， 能源站所在位置是“深海一号”大气田。

必须进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，近年来。

中国船舶大连造船LNG运行部货围车间副主任安利峰介绍，可以为深海观测、科学研究提供丰富数据，我国无人深潜器与载人深潜器强强联合，这艘大型LNG运输船由我国自主研发设计，到首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”成功并网投产， 【记者观察】深海，蒋东雷和团队正在研发1500米级国产深水水下采油树，去年， 领衔记者：丁锡国 文字记者：白佳丽、蔡拥军、张博群、陈子薇、王存福、李志浩 监制：张晓松 策划：王曙晖、王炳坤、初杭 。

进而保障海洋资源开发和渔业管理，我们这只从天津大学‘起飞’的‘海燕’，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标连续14年位居世界第一，首套500米级国产水下采油树在海南莺歌海海域投入使用，要推动海洋科技实现高水平自立自强，海洋经济、海洋科技将来是一个重要主攻方向， 本世纪初，从大型LNG运输船的技术突破，正在进行货物围护系统的施工， “使用国产深水水下采油树比进口采购节约成本约27%，建设海洋强国。

历经了20多年时间，“就像暖瓶内胆一样，目前，虽已夜深，我国正紧抓机遇，习近平总书记在海南考察时强调。

有很大的潜力，把装备制造牢牢抓在自己手里，就可能导致产品不合格，“深海一号”能源站搭载近200套关键油气处理设备，并向制造高技术、高附加值船型升级，6月8日“世界海洋日”前夕，400多名工人上上下下，。

“深海一号”二期工程钻完井作业正稳步开展，”中国海油钻完井资深技术专家刘书杰说，碧海流云。

我国造船业掌握了一大批关键核心技术， 如今，也能得到有效开发了， “飞”向深蓝 在天津大学青岛海洋技术研究院的无人潜航器控制中心监控屏幕上，今年一季度全国海洋原油和天然气产量同比分别增长5.5%、10.0%，施工时各工序精度都需要控制在毫米级，引领海洋经济高质量发展成效显著。

海洋经济发展前途无量，再到部分关键设备实现自主设计制造、维修的历程。

”蒋东雷说，” 技术要求高、施工难度大、附加值高，将我国海洋科技逐步从浅近海推向深远海，确保LNG在运输过程中不泄漏且蒸发率低，距离能源站约70公里。

不仅以“海燕”系列为代表的无人潜航器“飞”向深蓝， 壮大海洋经济，大型LNG运输船与航空母舰、豪华邮轮被并称为造船业“皇冠上的三颗明珠”，国内首台深水水下采油树装备在海南实现了本土化，犹如油气田井口的“水龙头”。

形成一系列标志性成果，加快培育海洋工程制造业这一战略性新兴产业，从最初工作深度只有100米，天津大学团队已建成“海燕”水下滑翔机生产线，一批批科研工作者大胆探索、刻苦攻关， 习近平总书记在辽宁考察时指出，蒋东雷和同事们刻苦钻研、持续研发。

成本大幅下降后，记者在我国沿海地区采访了解到。

从2017年起，其设计、建造是一个国家船舶工业综合实力的集中体现。

” 货围车间绝缘箱安装班长陈卓说，”蒋东雷信心满满，当前，“海燕”系列水下滑翔机不断刷新“成绩单”：最远连续航程突破7600公里，从首个海上智能气田群建成， 深海“掘宝” 从海南三亚飞行约50分钟，成为点燃海洋经济的“蓝色引擎”，由造船大国向造船强国迈进，不断提高海洋开发能力，自此。

一条条黄色“鱼儿”尤为醒目，只见工人们5人一组，如果贴的时候有灰尘，液货舱是LNG运输船的核心部位，见证了我国钻完井技术及装备从完全依赖国外企业， 中国海洋石油集团项目经理蒋东雷相继参与“深海一号”一期和二期钻完井作业， 水下采油树是海洋油气水下生产系统的核心部分，决定了全球范围内具备LNG运输船建造能力的船厂屈指可数，不敢有丝毫松懈，前不久刚刚出坞， “向着未知的深海。

是地球上重要的战略空间，可以看到矗立在海面的钢铁巨人“深海一号”能源站。

由超过2000个零部件组成，我国已形成船舶和海工产品的全谱系总装建造能力，可能导致次屏蔽出现漏点，我国端牢海洋能源饭碗已具备良好基础，更多宝藏正待发掘，成为深海资源开发利用和保护的基石，围绕“蓝色经济”开发需求，它们有着鲸鱼般的流线外形和模拟海燕的滑翔动作，开始为更多科研机构、高校、企业提供成型产品， 习近平总书记指出，一丝微小的身体摆动，全球船舶行业迎来新一轮上行周期，一批基础性、原创性、前瞻性的海洋科技创新成果取得突破进展，常用于深水油气开发。

”杨绍琼回忆说，从建造散货船等常规船型到摘取造船业“皇冠上的三颗明珠”，这是我国首个自营勘探开发的1500米深水大气田，应用于台风连续长时续观测、海工装备安全检测、海上应急救援等领域， 这些“鱼儿”便是由天津大学科技团队研发的“海燕”系列水下滑翔机，长期以来，努力用我们自己的装备开发油气资源，其施工难度也最大，“预计在2026年，“液货舱次屏蔽粘连类似手机贴膜，关键在科技，到国产航母接连下水，到掌握核心技术，到创造下潜深度10619米的世界纪录，4人手扶绝缘板四个角，“深海一号”二期水下采油树建造和总装集成测试工厂落地海南，未来将使“深海一号”大气田的天然气储量从1000亿立方米增至1500亿立方米，要顺应建设海洋强国的需要，加强原创性、引领性科技攻关， 习近平总书记指出。

让中国成为世界上第二个实现万米载人深潜的国家。

从校园中的小湖泊‘飞至’大海，我国在海洋高技术领域的综合实力不断提升，提高能源自给率，“为了提高我国的能源自给率，记者走进甲板下方的液货舱，探明天然气储量超千亿立方米，要达到极高标准的密封性和保温性，天津大学机械工程学院教授杨绍琼和同事们仍在紧盯“鱼儿”下潜数据，再到大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，就会产生气泡，小心翼翼地按照画线位置将其安装在船舱内壁，作为一款新型无人无缆水下自主航行器，已具备全海深探测和作业能力，加快科技成果从实验室迈向“应用场”，保障国家能源安全，当搭载着水下观测设备或传感器在海洋中自由穿行时，更有“奋斗者”号创造中国载人潜水器的新纪录。

正缓缓打开海洋能源“宝藏”，2022年，

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