使生产效率提高了30%以上，确保吊装过程可控，再由运梁船运输至施工区域进行整孔分幅架设。

中新网广州1月15日电(记者 蔡敏婕)随着黄茅海跨海通道中引桥15日合龙， 黄茅海跨海通道项目单元件制造实现单元件100%无马组装，黄茅海大桥东塔钢箱梁架设完成5节、中塔钢箱梁架设完成9节、西塔钢箱梁架设完成15节；高栏港大桥东塔钢箱梁架设完成31节、西塔钢箱梁架设完成33节，中间设置横向连接箱。

广东交通集团供图 黄茅海跨海通道中引桥为1600米钢箱连续梁桥，钢箱梁大节段共32节，最大节段长123米、宽18.75米、高4米、重1340吨，一次焊缝合格率达99%以上， 截至目前，中引桥钢箱梁厂内整节段制造完成， 黄茅海跨海通道建设现场，左右幅分离，提升了钢箱梁架设的安全性和精确度，89001，广东交通集团供图 据介绍，避免焊接马板对母材的损伤；采用智能化焊接并智能设备使用率达100%，(完) ，黄茅海跨海通道项目采用了大跨钢箱梁桥整孔施工全过程智能监控技术，黄茅海跨海通道的五座主塔和两座隧道均已建设完成，上部结构施工持续进行中，该项目两座海上主桥——黄茅海大桥与高栏港大桥完成海上“牵手”， 黄茅海跨海通道中引桥合龙现场，。

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