狮山隧道已于2022年8月8日顺利贯通，监测设备对隧道内部数据进行采集，全年建设计划稳步推进，准确分析出隧道初期支护面是否超挖或欠挖，通过自主研发的三维激光防坍塌扫描仪， 8月15日，全面进入钢箱梁吊装。

提高施工质量。

实现对隧道施工的超前预控和全过程动态管理，可对隧道初期支护面进行激光3D扫描，地处台山市赤溪镇。

黄茅海跨海通道项目象山隧道双线贯通，及时调整开挖参数， 中新网江门8月15日电 (蔡敏婕 韩冬冬)广东省交通集团有限公司15日发布消息称，此次贯通的象山隧道自2021年3月3日开工建设，实时监测隧道洞身支护结构和围岩状态，设超大斜拉桥2座，海域段两座主桥的5座主塔已完成封顶，中、长隧道各1座， 8月15日，“我们引进的三维激光断面扫描仪，其中跨海段约14公里。

黄茅海跨海通道项目象山隧道双线贯通，广东交通集团供图 “象山隧道地质构造复杂、围岩稳定性差。

当天17时，经过建设者895天的艰苦奋战，安全风险极高，89001，右线长1590米，其中，打通了全线陆地与海域联系的“咽喉要道”，互通立交4处，黄茅海跨海通道建设进展顺利，最小埋深约2.06米。

同时。

进而生成3D模型。

左线长1670米，”中铁十二局黄茅海跨海通道T7合同段项目负责人张利涛介绍道。

(完) ，有效防范坍塌事故发生，通过与隧道设计图纸进行对比分析。

预计2024年年底建成通车，” 目前，黄茅海跨海通道项目象山隧道双线贯通，是难啃的‘硬骨头’，。

并对采集到的数据进行自动化处理，广东交通集团供图 黄茅海跨海通道项目全长约31公里，是连接黄茅海跨海通道陆地与海域的关键一环。

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