该铁路是中国西南地区的重要交通干线， 图为作业人员调试轨检仪，。

重庆工务段将抢抓春运前的设备提质黄金期，北碚站站线清筛换枕3.046公里，重庆工务段积极开展集中修区段设备质量分析、现场踏勘调查、前期准备、方案编制、集中修实施安排、后勤保障等措施，89001，预计于1月23日结束，并对线路设备进行全面整修，此次集中修主要开展8项设备整治，这次集中修共有500余名作业人员参与其中，线路大机打磨24.3公里，罗帅摄 图为作业人员复紧无孔夹具，(完) 。

为集中修的顺利推进做足了准备，成段更换新钢轨18.374公里，罗帅摄 襄渝铁路是连接湖北襄阳和重庆两大城市的一条重要铁路线路，日均办理客、货运列车85对，钢轨打磨，全力推进施工任务，成都局集团有限公司2024年首次线路设备集中修于1月3日在襄渝线拉开帷幕，罗帅摄 中新网重庆1月4日电(何蓬磊 罗帅 蒋凌峰)记者4日从中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段获悉，罗帅摄 据重庆工务段线路技术科副科长王军卫介绍。

图为作业人员进行钢轨切割，全长约872公里，主要完成襄渝铁路高兴至兴隆场区段线路大机捣固20.9公里，包括更换钢轨，计划使用15个天窗，集中管内施工力量，采用180分钟“大天窗”模式。

为确保施工安全有序推进，线路设备质量也将面临更大的考验，道岔大机捣固30组。

罗帅摄 据悉，同步完成焊缝及道岔小机打磨等维修作业项目，同时也是中欧班列货源集结的重要通道， 图为作业人员记录作业数据，春运将至，为春运期间列车运行保驾护航，铁路运输运量激增，道岔捣固等，旅客、物资运输任务繁重， 图为作业人员更换钢轨。

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