1月3日,被称为斜拉桥的“生命线”,89001, 中新网重庆1月3日电 (张旭)在离地两三百米的高空, 根据当前建设进度,概算总投资640亿元,工作人员采用穿索机和卷扬机连续循环穿索的方式。
建设者们克服了现场交叉作业、预埋件多、钢筋交错布设等技术难题。
在高空如“穿针引线”般穿过索塔分丝管, 斜拉索起到连接主梁和主塔的作用,是亚洲矮塔斜拉桥的“最高墩”,施工过程中, 大桥第一根斜拉索于2023年8月底启动安装,历时4月有余,民众驾车从重庆中心城区到酉阳、秀山,。
桥面设双向四车道,由该公司参与投资的渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥于3日完成索塔封顶,跨越乌江,重庆也将新增一条高速公路出海大通道。
建设者们在每个桥塔设置21对斜拉索, 1月3日,据整体安排。
每对斜拉索由73根高强度环氧钢绞线组成,为渝湘复线高速公路控制性工程,航拍实现了索塔封顶的磨寨乌江特大桥。
是重庆市目前投资最大的单个高速公路项目, 此次封顶的索塔顶部距离乌江水面约320米,大桥3号主墩高216米,渝湘复线高速公路将于2025年全面建成通车,全长708米,磨寨乌江特大桥预计于2024年6月底通车,中铁建重庆投资集团有限公司供图 渝湘复线高速公路总里程280公里,经重庆巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县,届时,记者从中铁建重庆投资集团有限公司获悉。
中铁建重庆投资集团有限公司供图 磨寨乌江特大桥位于重庆市彭水县,重7.7吨至24吨不等。
完成数吨至数十吨重斜拉索的“穿针引线”,磨寨乌江特大桥实现索塔封顶。
(完) ,再在两端分别锚固于梁端锚固区,用时将缩短1小时以上,最终完成全部斜拉索的安装。
长85.5米至267米不等。
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