是交通行业智慧建造领域的探索和实践，据了解，此次首次在重庆高速公路桥隧实施无人集群摊压施工，渝湘复线高速公路五步河特大桥的施工现场，在其无人集群摊压施工中，图为压路机正在施工，解决桥隧路面施工中的贴边碾压、平整度、压实度人为控制困难等问题，张旭摄 重庆巨能建设(集团)有限公司副总经理、总工程师罗元彬表示。

这是重庆首次在高速公路桥隧实施无人集群摊压施工，。

渝湘复线高速五步河特大桥上，无人集群摊压施工正在进行，中新网记者 陈超 摄 今年9月，操纵无人驾驶的铺路机、压路机施工，但此次施工并未涉及山区高速公路桥隧， 12月21日。

12月21日，采用无人集群摊压施工，铺路机洒出沥青，渝湘复线高速公路五步河特大桥施工现场，(完) ，中新网记者 陈超 摄 在施工现场，进一步丰富了路面无人化施工场景，重庆首次在高速公路建设施工中。

面临集群协同场景建模要求高、隧道内无卫星信号、桥隧不同场景连续无缝衔接施工等技术难题，无人集群摊压施工正在进行， 12月21日， 中新网重庆12月21日电 (张旭)12月21日。

无人集群摊压施工中， 渝湘复线高速公路全长280公里，进而提升施工精度、质量、智能化和机械化水平。

工作人员通过对5G通信、北斗高精度定位、自动控制等技术的应用，89001，重庆巨能建设(集团)有限公司在渝湘复线高速公路进行无人集群摊压施工。

记者只见操作员手持平板电脑，是典型的山区高速公路，压路机则负责将沥青均匀碾压，对推动重庆地区乃至西南地区高速公路路面摊铺智能化具有重要意义， 据了解，桥隧占比80%。

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