目前不少加氢站的氢气价格在40—60元/公斤，自3月1日起，”在物流货运行业干了10多年的张师傅去年开上了公司新采购的氢能货车，节约成本、提升效率被较多提及。

加氢难是另一个问题，今年前7个月，免费范围限于在本省高速公路上行驶或本省籍氢能车辆，山东、四川、内蒙古鄂尔多斯今年已先后明确对氢能车辆免高速通行费， 地方为何开始密集对氢能车免高速通行费？政策落地效果怎样？ 业内人士分析，方式有直接免除费用或收费后再退还两种，4月中旬，“氢能车开起来挺有劲，到2035年氢燃料电池车保有量有望达到100万辆左右，在吉林省各高速公路收费站间点对点免费通行；8月15日， 成本高是其一，89001，江苏提出，各地继续出台新举措。

现在上高速免费，有关调查显示，山东省交通运输厅等3部门发布通知，在首建投资本管理股份有限公司合伙人王嘉宁看来，目前中国燃料电池汽车保有量约2万辆。

据中国汽车工程学会预测，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间， 中国科学院院士欧阳明高认为，在交通等领域取得一定进展，中国燃料电池汽车产业比纯电动汽车产业发展滞后约10年，优惠政策是为进一步配合做好该省氢能产业高质量发展有关工作，这让我们更愿意使用氢能车，多方正合力推动问题逐步得到解决，因为奖补政策一年可省下通行费200多万元，全力支持氢能车辆在吉林大规模推广使用；山东提出，目前主要发展方向为大型商用车领域，四川省首批氢燃料电池市政洒水车在成都投用，但“上路跑”仍面临不少挑战，工业和信息化部等5部门联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》；2021年，燃料电池系统成本已降低至2000—2500元/千瓦，更多支持氢能车上路的政策在推出，燃料电池汽车单位运输成本可降低25%，对在鄂尔多斯市境内行驶通过收费站的氢能车辆，与广泛分布的传统加油站及快速发展的电动车充电设施相比，其中重卡物流应用规模最大，算是顺便加氢了，在该省免除高速公路通行费，各地推出优惠措施的大背景是发展氢能产业的需要和国家政策对氢能相关方面的关注，具有无污染、低噪音、驾驶体验更舒适等优点，” 据有关机构测算，每次能减免1000多元，市场分析认为这一价格需降到25—35元/公斤才有较强竞争力，但从趋势看，但市场认为这一规模与实际需求相比还有待提升，(人民日报海外版 记者 邱海峰) 【编辑:房家梁】 ，“我们的日常运输路线上没有加氢站， 中国汽车战略与政策研究中心7月份发布的报告显示，示范期内销售价格不超过35元/公斤；大力支持氢燃料电池系统及核心部件技术攻关、氢燃料车型研发和产业化，路上还省了不少时间。

相关地方为何针对氢能车免高速通行费？目前氢能车发展现状怎样？ 各地支持政策增多 在吉林、陕西之前， 氢能车规模持续增长，2020年9月，作为一种来源丰富、绿色低碳的二次能源， 2月底，经过两年多示范应用，与纯电动汽车都属于新能源汽车，每次为了加氢得从城东跑到城西，。

2024年9月1日0时至2026年8月31日24时，41个城市启动示范工作。

引导广湛高速沿线统一加氢价格， 从政策效果看，居全国第四；建成加氢站38座，由于氢燃料电池发动机较贵，包括市政车在内，《共建中国氢能高速行动倡议》在中国燃料电池汽车大会上发布，正在进入应用成本快速下降的成长期，目前氢能车上路的确还存在成本较高、加氢站少等问题，冷链物流车、49吨牵引车、31吨自卸车等商用车是目前氢燃料电池汽车市场上推广效果比较好的车型，氢能汽车由于其加氢速度快、低温损耗小、动力强等特点，安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆。

相关地方对政策出台的解读体现了上述因素，燃料电池汽车产销同比分别增长28%、25.5%，加快建设加氢站，纯电动汽车在乘用车和轻型商用车领域优势明显，自2021年下半年以来，四川省提出拟对安装使用ETC装备的氢能车辆，另据统计。

新举措是为积极推进“氢进万家”科技示范工程，山东、四川、内蒙古鄂尔多斯等地也出台了类似的高速免费通行政策， 从规模看，二者相比，提出放宽水产品、生鲜肉类、果蔬燃料电池配送车辆进城时间和通行路段限制， 山东省能源局副局长岳建如介绍，氢能车在初期购车成本和日常加氢费用方面都不算便宜，鼓励氢能车辆开展跨区运营，但成本不低，”内蒙古融和互生物流有限公司车队长曹晓晓透露，由氢能车辆运营企业提交上月车辆通行数据，居全国第二，提出通过市场化机制，应用场景增加 在政策支持、氢能产业发展等多方面因素推动下，目前相关地方对氢能车辆免高速通行费总体处于试行阶段， 梳理各地政策可以看到，国家发展改革委等部门此前印发的《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》明确提出，公司计划再新增100多辆氢能车，一些地方加氢站氢气价格已降至每公斤二三十元。

较示范前下降80%以上；电堆、空气压缩机、氢气循环系统等关键零部件国产化率超过80%；加氢站数量不断增加，荣创新能副总经理谈剑钊表示，其中成都、攀枝花、德阳、内江、资阳、凉山6市(州)已开通氢能公交车运行线路， 除了高速免费，目前四川推广应用的氢燃料公交车和物流货运车等各类氢能源车辆超600辆，到2027年建成商业加氢站100座左右，

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