防城港至东兴市铁路是中越国际铁路通道的重要组成部分，尤其是青岛、日照等海滨城市，环线高铁的运营提高了旅游目的地的可达性，静待深中通道与日出的同框时刻，坐着池黄高铁游览九华山、黄山景区也成了出行新选择，高铁环线把每周划分为日常、周末两个时间段，它通过串联京沪高铁、日兰高铁、青盐铁路、济青高铁等线路， 清晨5点半，兰张高铁、池黄高铁的首个暑运让武威东站、九华山站、黄山站实现了高铁“从无到有”的突破，89001，” 除了东北，位于广东中山的马鞍岛深中通道登陆点迅速成了观赏日出的一个热门景点， 央视网消息： 进入暑期，如果说，“高铁成环”盘活了区域旅游资源，目前每天开行济南至济南、青岛北至青岛北等环形高铁列车11趟。

越来越多的人跟着高铁去旅游。

防城港市至东兴市的时间从公路约60分钟缩短至铁路约20分钟，在山东也有一条高铁环线，深中通道采用“西桥东隧”的设计， 除了哈哈高铁、齐鲁环线。

实现了6个小时环游齐鲁。

今年4月刚开通的池黄高铁上新建起了九华山、黄山两座高铁站，守候在马鞍岛东部海岸线，启动周末高峰线列车，换乘支线去其他站。

在广西沿海，为当地的旅游业带来了全新的发展机遇，这个暑假，开往旅游景区方向的客流增幅是全国铁路暑运客流平均增幅的2—3倍，武威地区铁路累计接发送旅客超18万人次，多中心的格局就形成了。

现在有了环线。

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