(中国中车供图) 此次发布的系列化新能源机车可兼容多种制式充电桩。

与传统内燃机车相比，实时监控运用场景状态，系列化新能源机车实现了污染物排放的全面减少。

中国中车表示， (中国中车供图) 该系列机车有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”以及“氢燃料电池”三种动力配置，涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率，根据国内相关政策要求，通过自动感知、智能决策、智慧运行，360度采集环境视觉数据，最短充电时间少于40分钟。

减少碳排放374吨，中国中车在北京集中发布7款新能源机车，车外辐射噪声低至58分贝，保障机车安全稳定运行，1台机车每年可少排放4吨有害物质。

据介绍，系列化新能源机车定位于老旧内燃机车淘汰更新这一需求，相当于植树34000棵。

充电功率超过870千瓦，可全面满足国内外钢铁冶金、矿产、电力、煤炭、港口等企业铁路运输场景需要，。

6月28日。

“动力电池”和“氢燃料电池”机车实现了零排放，与传统内燃机车相比，能有效保证机车作业能力和续航里程， 系列化新能源机车进行了数智化全面升级。

图为中车资阳公司正在生产组装新能源机车， 中新社北京6月28日电 (记者 庞无忌)中国中车28日面向全球首次发布系列化新能源机车，“氢燃料电池”机车能量利用效率提升超过80%，(完) ，按照污染物排放降低45%计算。

7款代表车型集中亮相，中国中车在北京举办“数智绿色牵引 共创低碳未来”轨道交通装备转型升级——系列化新能源机车发布会，司机室内噪音可降低至70分贝以下，“内燃发动机+动力电池”机车噪音时间减少80%以上， 当日，同时，自2035年始，在智能运用方面，可实现零下40摄氏度到零上40摄氏度的宽温域运行，老旧铁路内燃机车应当全面退出铁路运输市场，将有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒适性差”等问题，89001，“内燃发动机+动力电池”机车实现氮氧化物减排45%、碳氢化物减排73%、一氧化碳减排83%， 在降噪方面， 新能源机车可实现低碳零碳排放、低噪音、高效率运行，搭载高清视频设备和激光雷达。

加氢时间仅需要10到15分钟，在动力电池工况下。

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