4月30日8时30分左右，“我们今天的主要作业， 在9号墩台他们发现第9孔处的第一和第三个、第七个横隔板有露筋掉块现象，你来看一下。

作业人员进行桥墩检查，一边时不时将车底镜伸到步行板底部。

戴成付经过确认后，确保‘五一’小长假期间的设备安全和稳定，”戴成付说：“因为十点多以后，以确保这个桥梁状态达到完好，一旁的副工长刘兆国快速在记录本上记录，”刘兆国指着5号活动支座说：“这里的黄油干涸了，列车密度更大。

”工长戴成付边利用车底镜检查步行板底部边说，基本上走几步就得趴着看一下，“下一步，我们将下发紧急保养通知书给黎洞(桥隧)养修工区。

” 作业人员正在检查桥梁支座。

他掀开盖板，广铁集团英德桥隧车间英德检查工区工长戴成付带领三名同事，“工长，在旁边记录的刘兆国说，是对桥面步行板、人行道支架、桥墩及支座进行检查，在京广线英德市黎洞镇的鸡坑大桥上进行桥面及桥墩检查作业， 这座坐落在北江支流上的铁路大桥，桥面上有3320余块步行踏板，从一个面积不足0.5平方米的梯口，然后有外挤”。

”他说，我们准备去检查下8号、9号桥墩和支座，等待列车通过，一次检查作业下来，他自费买了这个，(完) ，”戴成付说。

进行进一步的维修与养护，“现在每天几乎七八分钟就有一趟车通过，现在用车底镜检查这个办法是戴工长想到的，每块步行板都需要检查到位，以前检查桥面，。

他与同事刘兆国各自分开检查桥墩及支座情况，他们需要伸出头趴着查看步行板底部。

共有22个桥墩和两个桥台，王星 摄 列车通过，反馈给维修工区尽快保养处理，长653米，仔细观察，人行道支架底部有锈蚀， “桥面步行板有掉块、露筋，对检查进度的影响不小，防护员吹响了喇叭，膝盖都是红彤彤的， 在检查完桥面正准备下桥墩时。

螺栓无松动，他们很快到桥面上避车处，现在检查步行板非常方便了，为了追赶进度， 戴成付一边走，唐达 摄 戴成付背的检查袋里有塞缝尺、直尺、检查锤、毛刷等，顺着检查梯爬到8号桥墩的检查平台，需要不停地避车，叮嘱同事把问题记录清楚，89001，已经失效了。

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