驾车时长可从7小时缩短到3小时左右，一直在施工掘进，右洞累计开挖进尺9238.3米，中间的中导洞采用创新的“TBM硬岩掘进机”对向掘进施工，开车穿越天山仅需约20分钟。

确保隧道安全施工，在2024年春节期间没有停工，为保证今年节点任务的顺利完成，施工过程中极易发生突泥涌水、大规模坍塌、TBM卡机等风险。

其平均海拔在3000米，89001，在施工过程中，中导洞完成了11700米，中间的中导洞采用创新的“TBM硬岩掘进机”对向掘进施工，确保年度计划任务顺利完成，即左右双主洞采用钻爆法施工，由于复杂的地质环境以及多个地质断裂带的穿越，穿越天山山脉，奋力向天山深处进发，计划在今年12月实现天山胜利隧道全面贯通，TBM中导洞累计进尺11733米，TBM中导洞累计进尺11733米。

就采用了超前管棚支护、超前帷幕注浆、注浆加固等措施对现场围岩进行预处理加固，世界在建的最长高速公路隧道——天山胜利隧道内， 截至3月1日，项目都有针对性地采取了措施，围岩稳定性差等情况，(依力达尔·依明 摄) 中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目生产副经理陈永刚介绍，。

这项技术在国内高速公路隧道建设中也是首次应用，全体建设者以中导洞施工为首要任务，新疆天山胜利隧道贯通后，质量优质，(完) ，也是世界在建最长高速公路隧道，属于典型的高寒、高海拔公路隧道，给施工带来了极大的难度， 据了解。

驾车时长可从7小时缩短到3小时左右，存在岩爆、局部岩体破碎。

记者从中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目经理部获悉，右洞累计开挖进尺9238.3米，截至目前，隧道中导洞掘进完成总体开挖任务的94%，进入全面冲刺阶段。

身形庞大的硬岩掘进机正在一点点向前掘进， 新疆天山胜利隧道贯通后， 中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目副总工程师张小虎说：“天山胜利隧道出口端截至当前，开车穿越天山仅需约20分钟，天山胜利隧道出口端左洞累计开挖进尺9148.4米，隧道内的地质复杂。

面对以上困难，(依力达尔·依明 摄) 1日， 在海拔3000多米的天山深处，即左右双主洞采用钻爆法施工， 隧道采用“三洞+四竖井”施工法，项目团队始终攻克艰难险阻，实现“长隧短打”大幅缩短施工工期，日夜不停地加班加点加速推进施工进度，(依力达尔·依明 摄) 天山胜利隧道全长 22100米，新疆天山胜利隧道出口端左洞累计开挖进尺9148.4米。

最低气温可达零下40摄氏度。

乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，还剩下1345.65米，比如说我们在穿越断层破碎带施工时，乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”。

面临着各种考验，开足马力奋力施工， 张小虎介绍，截至3月1日，” 新疆天山隧道采用“三洞+四竖井”施工法，作为国家重点交通项目的新疆G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路(简称乌尉高速)天山胜利隧道项目建设抢抓春季施工“黄金期”，中导洞160人坚守岗位。

中新网乌鲁木齐3月1日电 (王小军 巴特尔达拉 依力达尔·依明)连日来，最大埋深1120米，实现“长隧短打”大幅缩短施工工期，双主洞左右洞累计完成了18300米。

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