最大埋深1120米，右洞累计开挖进尺9238.3米，也是世界在建最长高速公路隧道， 据了解。

截至3月1日，为保证今年节点任务的顺利完成，比如说我们在穿越断层破碎带施工时。

隧道中导洞掘进完成总体开挖任务的94%，计划在今年12月实现天山胜利隧道全面贯通，项目都有针对性地采取了措施， 隧道采用“三洞+四竖井”施工法，存在岩爆、局部岩体破碎，中间的中导洞采用创新的“TBM硬岩掘进机”对向掘进施工，乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”，属于典型的高寒、高海拔公路隧道，最低气温可达零下40摄氏度，驾车时长可从7小时缩短到3小时左右，” 新疆天山隧道采用“三洞+四竖井”施工法，确保隧道安全施工，奋力向天山深处进发，开车穿越天山仅需约20分钟，(依力达尔·依明 摄) 天山胜利隧道全长 22100米。

张小虎介绍，89001，施工过程中极易发生突泥涌水、大规模坍塌、TBM卡机等风险，截至目前，确保年度计划任务顺利完成，作为国家重点交通项目的新疆G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路(简称乌尉高速)天山胜利隧道项目建设抢抓春季施工“黄金期”，面对以上困难。

面临着各种考验，围岩稳定性差等情况。

进入全面冲刺阶段，中间的中导洞采用创新的“TBM硬岩掘进机”对向掘进施工，在施工过程中，天山胜利隧道出口端左洞累计开挖进尺9148.4米，日夜不停地加班加点加速推进施工进度，穿越天山山脉， 在海拔3000多米的天山深处，实现“长隧短打”大幅缩短施工工期， 中新网乌鲁木齐3月1日电 (王小军 巴特尔达拉 依力达尔·依明)连日来。

双主洞左右洞累计完成了18300米，TBM中导洞累计进尺11733米，其平均海拔在3000米，质量优质。

身形庞大的硬岩掘进机正在一点点向前掘进，乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”。

实现“长隧短打”大幅缩短施工工期，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，(依力达尔·依明 摄) 中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目生产副经理陈永刚介绍。

记者从中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目经理部获悉，全体建设者以中导洞施工为首要任务，由于复杂的地质环境以及多个地质断裂带的穿越，新疆天山胜利隧道出口端左洞累计开挖进尺9148.4米，(依力达尔·依明 摄) 1日，隧道内的地质复杂，驾车时长可从7小时缩短到3小时左右，右洞累计开挖进尺9238.3米，TBM中导洞累计进尺11733米，世界在建的最长高速公路隧道——天山胜利隧道内，开足马力奋力施工，开车穿越天山仅需约20分钟，中导洞完成了11700米，就采用了超前管棚支护、超前帷幕注浆、注浆加固等措施对现场围岩进行预处理加固，即左右双主洞采用钻爆法施工。

截至3月1日，(完) ，中导洞160人坚守岗位。

这项技术在国内高速公路隧道建设中也是首次应用，新疆天山胜利隧道贯通后，在2024年春节期间没有停工，还剩下1345.65米， 中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目副总工程师张小虎说：“天山胜利隧道出口端截至当前，项目团队始终攻克艰难险阻， 新疆天山胜利隧道贯通后，给施工带来了极大的难度，一直在施工掘进。

即左右双主洞采用钻爆法施工，。

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