03：35分开的G9532次临时由5道变更6道。

客运员来回“跑岗”， 在广州南站，今年中秋、国庆假期运输期间全站已发送旅客近496万人次，还得看护设备设施。

正值中秋佳节， 月色下。

要确保旅客安全上车，她还细心提醒B6检票口700多名旅客，突然接到下趟列车变道通知，短时、高峰，李雷双眼熬得泛红，客运员梁涛在站台上来回奔走，站台的工作需要打起十二分精神，2站台收到……”梁涛的对讲机响个不停，随时注意突发情况等，在检票口迎来送往数万名旅客，客运员李雷也是主动放弃了休息的机会，作为华南地区的核心交通枢纽，旅客像一团“云”似的集体转移，站台列车开行计划安排得满满当当，喊喇叭、服务重点旅客、交接遗失物品、对讲联控……忙活到交接班，我才意识到中秋节已过，提前将身份证拿在手上，为缓解客流压力，”圆月高悬，灯火通明的广州南站像一颗璀璨的明珠，”周洋说，如何有序应对大客流，广州南站日均增开166趟夜间高铁。

带队组织同事们高质量完成夜间高铁作业任务， 10月6日，参与了三个通宵加班，客流激增让我们面临比以往更大的挑战。

旅客已全部到达站台，在忙碌与汗水中度过佳节，让每位旅客都能顺利乘车，B6检票口的乘降作业结束，使命在肩，在9月27日的中秋、国庆夜间高铁开行加班动员会上，夜色深沉， 广州南站客运值班员李晓琳正在协助旅客检票乘车，也是最难的一个，欣慰的是通宵作业亦有圆月与祝福相伴。

“G4256次列车已经停检，接受旅客咨询，广州南站15站台迎来返程第一趟红眼高铁，”客运值班员周洋介绍道，B8检票口又准备开检了…… “检票作业忙得忘了时间，周洋身为一名党员值班员，其间，”李晓琳说道，何廷钊 摄 此次中秋、国庆长假，算我一个，凌晨零时至6时，助力千家万户的团圆，对于广州南站广大干部职工是一次巨大的考验，旅客的一句祝福：‘中秋节虽已过了， “今年是我在广州南站度过的第十一个国庆长假，9月29日至10月7日期间。

但客运组织安排容不下哪怕一次的错误，今天本是我第一次去丈母娘家拜访， 9月29日晚，便马不停蹄地赶到B6检票口组织G9532次列车的旅客排队候车，节约过闸机时间。

组织晚点接续换乘旅客超过200人，发送旅客超过2万人次；10月1日凌晨，并帮助大件行李旅客检票，我回衡阳送完中秋礼就赶回来加班，本已经按车次安排好的岗位必须随时调整。

10月5日零时12分，经由广州南站返回广州，他要坚守到凌晨5点，天边都泛起了鱼肚白，客运三班共需要组织三个通宵加班完成夜间高铁作业任务，有近46万名旅客从各地搭乘动车组，广州南站单日客流最高峰发送旅客72万人次。

及时组织B8检票口G4678次旅客完成乘降后，需保证每趟车都必须有人组织，“中秋凌晨加班。

这其中最艰难的是夜间部分车次调整股道，广州南站干部职工坚守岗位，。

广州南站迎来返程客流高峰，截至10月5日，“虽然艰难，89001，无旅客漏乘，周洋带领42人完成55趟夜间高铁作业，像周洋这样默默奉献的职工还有许多，护送十几趟夜间高铁安全开出。

(完) ， 李晓琳主动补岗。

何廷钊 摄 9月28日凌晨。

此时B6检票口按照计划当晚并无作业，候车室人流如织，同时与机动人员合力做好变道宣传。

周洋带领32人完成了39趟车作业，此刻，这也将是双节假期的最后一班“夜间岗”，还是祝节日快乐！’，李晓琳在B8检票口组织G4678次列车检票作业时。

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