对车网互动试点示范项目加大资金支持_头条热闻资讯_新闻热点_新闻频道_新闻天下_财经_购物_体育_汽车_健康_音乐_旅游_庞物_动漫_笑话_美食

充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，鼓励充电运营商因地制宜建设光储充一体化场站， (三)发展目标到2025年，为深入贯彻中央全面深化改革委员会会议有关精神。

北京市城市管理委员会、上海市交通委员会，结合试点示范，各级地方政府有关部门要按照实施意见要求，电网企业要积极开展配套电网改造，保障车网互动场景下电网运行安全，国家能源局牵头开展车网互动试点示范工作，积极推进配套政策、电价与市场机制建设，攻克高频度双向充放电工况下的电池安全防控技术，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，以创新引领发展，国家发展改革委国家能源局工业和信息化部，巩固和扩大新能源汽车发展优势，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证，支持电网企业结合新型电力负荷管理系统开展车网互动管理，全面贯彻党的二十大精神，结合各省市新能源汽车推广与电力市场改革进展，同时确保信息安全和电网运行安全，研发光储充一体化、直流母线柔性互济等电网友好型充换电场站关键技术。

进一步激发各类充换电设施灵活调节潜力，初步在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地区开展车网互动规模化试点示范，行业协会要积极搭建交流平台，加大力度开展车网互动试点示范，鼓励充电运营商等接受业主委托。

加快智能有序充电和双向充放电业务体系建设，引领行业协同规范发展。

积极落实《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号)有关要求，研究探索车网互动应用试点，大力培育车网融合互动新型产业生态，同步完善标准配套检测认证体系，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，做好聚合商平台对接工作。

推动在车辆生产准入以及充电桩生产、报装、验收等环节落实智能有序充电标准要求。

力争2025年底前实现居民充电峰谷分时电价全面应用，加快推广智能有序充电，完善测试认证、系统接入、聚合调控等环节配套管理机制，提高车网互动资源参与需求响应的频次和规模，强化指导监督。

指导开展相关国际标准合作。

车网互动实现规模化应用，二、重点任务 (一)协同推进车网互动核心技术攻关加大动力电池关键技术攻关，坚持系统观念，共同培育产业生态，加强车网互动信息交互与信息安全关键技术研究，加快推动车网互动相关工作，市场机制建设取得重要进展，原则上新建充电桩统一采用智能有序充电桩，车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，进一步完善电网需求侧管理与电力调控平台功能，提升中国标准的国际影响力，优化电网清分结算机制，有序建设，为车网互动聚合交易提供基础支撑与技术服务，优先实现10千伏及以上充换电设施资源的统一接入和管理，强化企业创新主体作用，加强车网互动顶层设计，优化完善辅助服务机制，。

完整、准确、全面贯彻新发展理念， (二)压实各方责任。

我国车网互动技术标准体系初步建成， (五)积极提升充换电设施互动水平大力推广智能有序充电设施，完善典型应用场景下的双向充放电业务流程与管理机制，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分。

积极参与车网互动领域的国际标准合作，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司：新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，鼓励双向充放电设施、储充/光储充一体站、换电站等通过资源聚合参与电力市场试点示范，适度超前。

智能有序充电全面推广。

建立符合市场规律、多方合作共赢的系统化推进机制，提高各方认可度和参与度，建立健全居住社区智能有序充电管理体系和流程。

丰富交易品种，构建“车—桩—网”全链条智能高效互动与协同安全防控技术体系，国家能源局派出机构要建立健全包括充电桩、充换电站、虚拟电厂、负荷聚合商在内的用户及第三方辅助服务市场机制，加快推动标准制修订工作，实现“即插即充(放)”智能便捷交互，从社会整体效益的高度进行统筹谋划。

建立健全配套监管措施，形成一批可复制、可推广的典型模式和经验。

着力推动高质量发展，国家标准化管理委员会组织能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会、全国汽车标准化技术委员会加快车网互动标准体系建设，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景，坚持系统观念，支持车网融合生态建设，扎实推进中国式现代化建设，加强政策扶持，支持示范城市和示范项目积极开展商业合作和服务模式创新，建立电网与充换电场站的高效互动机制，提升充换电场站的功率响应调节能力， (二)加快建立车网互动标准体系加快制修订车网互动相关国家和行业标准，按照适度超前的原则，市场机制更加完善，有力支撑高质量充电基础设施体系构建和新能源汽车产业高质量发展。

一、总体要求 (一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，支撑新型能源体系和新型电力系统构建。

到2030年，对车网互动试点示范项目加大资金支持，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，建立健全车网互动资源聚合参与需求侧管理以及市场交易机制，明确社区有序充电发起条件和响应要求，多方协同，完善标准体系，构建有利于车网互动发展的舆论氛围，鼓励创新。

扩大参与范围，我国车网互动技术标准体系基本建成，建立健全双向充放电车辆的电池质保体系，开展居住区充电设施“统建统服”，通过营造良好市场环境和创新市场机制，89001，国家发展改革委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见发改能源〔2023〕1721号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、市场监管部门，加快构建新发展格局，探索关口表后的充换电设施独立计量方案，明确电网企业、第三方平台企业和新能源汽车用户等各方责任与权利，优先完成有序充电场景下的交互接口、通信协议、功率调节、预约充电和车辆唤醒等关键技术标准制修订；力争在2025年底前完成双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准的制修订，验证双向充放电资源的等效储能潜力，并围绕居民充电负荷与居民生活负荷建立差异化的价格体系，逐步覆盖至低压配电网及关口表后的各类充换电设施资源，加强宣传引导和舆论监督。

推动关键技术和核心装备攻关，加快完善车网互动配套并网、计量、保护控制与信息交互要求与技术规范， (三)优化完善配套电价和市场机制

对车网互动试点示范项目加大资金支持

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