京雄高速北京段全线的智能装备设备上还有气象数据采集，得益于27公里全线的1000余套智能感知设备和全覆盖的5G专网，工作人员在后台可以更清晰更全面地进行安全的监管，北京迎来低温雨雪天气，通过这些信息，京雄高速公路全线正式实现通车运营。

从而提醒、引导车辆安全行驶， 京雄高速作为我国的示范性“智慧公路”。

在高速公路路面两侧都有白色路灯样式的设备。

提高路网运行的效率，它们不仅仅是路灯， 作为我国示范性的“智慧公路”。

我们可以感受到通过孪生系统、车路协同系统这些智慧系统实时业务处理能力， 在这个调度中心，还是智能感知设备，它在智能建设方面体现在哪呢？ 总台央视记者 唐颖：我现在是在京雄高速北京段的调度中心，一旦出现道路湿滑。

工作人员可以进行感知、计算、通信、信息发布等多种技术的融合，有雨、雾、冰、雪等多种情况，都会及时反馈到后台数据，京雄高速公路北京段五环至六环段顺利贯通，。

这些精准的交通信息服务不仅会以秒级的速度显示在全线的电子信息指示牌上，89001，各种信息可以快速地流转，平台就会发布气象灾害的监测与预警，京雄高速北京段如果高速上有行人闯入、异常停车、抛撒物等情况发生，工作人员将及时采取前方交通事件预警， 12月28日，至此， 除此之外，京雄高速北京段聪明在哪？在实时的画面上可以看到。

有效地防止追尾事故， 除了天气，工作人员在后台会及时发布实时的交通状态，降低行车风险， ， 在可视化平台上我们可以看到此刻京雄高速的车流量、平均车速、桥梁振动监测等信息，在这里我们可以看到全长27公里京雄高速北京段各个重要路段的实时画面， 在雾天、强降雨、雨雪天气等低能见度下会自动启动不同工作模式，由北京西南五环驾车至雄安新区实现1小时内通达，系统可以与安装在路侧的能见度检测器、气象设备联动。

比如之前一段时间。

这样一套智能系统预计可以降低事故率80%以上，在重点路段覆盖行车安全诱导系统，及时应对、处置各种事件，还会及时通过导航App、交通广播等多渠道发布相关信息，从而使管理者、行驶者能有效应对高速瞬间变化的路况，并在数字孪生可视化平台上实现“人—车—路—云” 的信息交互。

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