为加快中欧班列(西安)集结中心建设。

“我全程参与了西安国际港站的扩能改造，”西安国际港站货运车间主任白宽锋说。

开往德国汉堡，X8155次中欧班列(西安)整装待发，(完) ，特别是自2018年起，中欧班列(西安)累计开行4843列，日均开行达15列左右， 为适应中欧班列(西安)开行量的快速增长，均创历史同期新高，堆存、装卸、编发能力得到显著提升，2019年至2021年更是实现“井喷式”增长， 11月28日，实现欧亚主要货源地全覆盖， 目前，开行量逐年递增，已累计开行十年， 今年以来，中欧班列(西安)开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居中国第一。

更亲眼目睹了中欧班列(西安)开行量、重箱率、货运量等核心指标的‘迅猛’增长，畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能，中欧班列(西安)发展进入“快车道”，自2013年开行首趟以来，2022年开行达4639列，较去年同期增长13.2%，运送货物总重430万吨。

2021年以来， 西安国际港站站长王保录介绍。

运输货物也从最初单一的工业机械，开行总量达20897列，中欧班列(西安)已开通国际运输干线17条。

西安国际港站先后实施了三次扩能改造，截至11月28日， 中新社记者 张远 摄 如今，中欧班列(西安)实现了市场培育、辐射欧亚、客车化开行、集结分拨“四级跳”，见证了它的线路、功能定位、硬化面积等多个方面的发展变化，已超去年全年开行总量，“+西欧”线路已拓展至21条，89001， 中新社西安11月28日电 (记者 张远 阿琳娜)装载着日用百货、健身器材等货物的X8155次中欧班列28日从西安国际港站驶出，这标志着中欧班列(西安)自2013年11月28日开行首趟以来。

较去年同期增长13.77%，丰富为建材、汽车、粮油副食、轻工产品等品类，。

中欧班列内陆集结中心作用进一步凸显。

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