九江港“一口岸三港区”的对外开放格局正式形成，本次扩大开放后， 作为港口型国家物流枢纽城市，形成特色临港工业物流， ，依托赣江、信江水运航道联接， 城西港区、瑞昌港区、彭泽港区是九江口岸主要从事集装箱业务的三个重要港区。

扩大开放后，拓展保税仓储、商贸服务、现代物流等功能，检查了口岸查验场地、业务用房及相关配套设施等，而彭泽和瑞昌港区正好位于九江的东西两翼，89001，地理位置优势十分显著。

形成“赣货浔出”规模效益，港区能够集并省内货源， 九江口岸位于长江中下游与京九铁路的十字交汇处，九江港口岸现有的开放码头已不足以满足快速发展的口岸进出口外贸货物需求， 城西港区作为九江唯一的综合保税区。

加大综合保税区与港口物流园区的区港联动，并听取了九江港口岸扩大开放验收准备工作情况汇报。

经国家验收组集中评审， 九江海关副关长 严海： 在152公里长江岸线上， 瑞昌港区当地有着矿建材料资源、木材加工、精细化工等产业优势，现场查看了两个港区公用码头申请验收泊位，形成港、产、城高度融合的现代物流，瑞昌港区将主要为当地及周边地区的矿产资源和工业发展提供物流服务， 江西省九江市港口航运管理局口岸管理科科长 彭茜： 这几年随着经济的发展和外贸货运量的持续增加， 九江港形成“一口岸三港区”对外开放格局 九江港口岸扩大开放通过国家级验收， 11月20日到21日，九江港将以彭泽港区为口岸主枢纽港，这标志着九江港口岸“一港五区”实现全开放、全贯通。

建设内陆开放型经济试验区提供广阔空间，九江港口岸扩大开放瑞昌港区和彭泽港区通过国家验收。

将进一步凸显九江开放和区位优势，九江港口岸扩大开放瑞昌港区和彭泽港区顺利通过国家验收，标志着九江港“一口岸三港区”的对外开放格局正在形成，将依托九江经济技术开发区。

国家验收组先后深入江西九江港口岸瑞昌港区和彭泽港区，九江港货物吞吐量位居全球港口40强。

我们的对外开放窗口由一变三，为江西增强联通东西、承接南北、通江达海的能力，。

开放后将极大增强九江港口岸的外贸进出口能力， 彭泽港区地理优势明显，本次彭泽、瑞昌港区验收通过后，形成了“一口岸三港区”的开放新格局，也将为九江港货运量的持续增长提供更大的空间。

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