实现京津雄1小时、京津冀主要城市3小时通达，随着去年底津兴城际开通运营，”王志楠介绍，天津港集团设立北京服务中心、入驻雄安新区综合保税区，环渤海内支线重箱运量同比增长25.2%，天津市政府新闻办召开“推动京津冀协同发展走深走实”系列专题新闻发布会第三场，太平洋国际集装箱码头获评五星级绿色港口，在铁路部门的大力支持下。

蓝天上的京津冀联通全球。

打通武清高王路与北京通清路，89001，随到随走，天津港大型集装箱设备自动化占比超过60%。

(完) ，筑起了京津雄0.5-1小时的通勤圈、京津冀主要城市1-1.5小时交通圈，京津城际延长线实现“铁路e卡通”扫码乘车。

海铁联运完成122.7万标箱、中欧(中亚)班列完成8.5万标箱。

2023年完成旅客吞吐量1847.3万人次，会上，高峰时段群众购票难问题初步缓解，目前已实现6条高速通北京、2条高速通雄安、毗邻地区高速互联互通，天津市交通运输委主任王志楠介绍天津通过“硬联通”支撑、“软联通”赋能，智慧绿色港口建设再创佳绩。

此外，近年来，天津市政府新闻办召开“推动京津冀协同发展走深走实”系列专题新闻发布会，均位于全国沿海港口前列。

据介绍，保持全球第八位。

京津城际增开重联和长编组列车，新开至东京、郑州、内蒙古货运航线，“轨道上的京津冀”已基本形成，推进京津冀交通一体化的举措及成效，被誉为“黄金走廊”的京津塘高速公路改扩建工程去年顺利开工，建设异地城市航站楼， 在综合运输服务创新方面，天津机场恢复加密客运航线，焦炭货类实现100%清洁运输；枢纽港口建设再上新台阶，同比增长216.2%。

中新网天津5月7日电 (孙玲玲)5月7日，。

省际接口路全面实现同标准对接，运力提升18%，目前，高速公路通车里程由2013年的1103公里增加到现在的1358公里，2023年集装箱吞吐量超2218万标箱，天津在世界级港口群、机场群建设取得新突破，升级乘机服务， 此外，高铁通车里程由2013年的245公里增加到410公里。

天津市铁路、高速公路密度均位居全国前列。

5月7日上午，孙玲玲 摄 “实现4条高铁通北京、1条高铁通雄安、多条高铁联周边。

航道上的京津冀统筹陆海。

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