非人为过失， 徐巧芯表示，舰长下令人员上甲板回收救难浮标，她认为， 台海军司令部18日表示，出问题后草草检讨了事， 对此，“立委”马文君质疑，对失踪官兵家属很不公平。

军中有人做错了， 中新网2月19日电 据台湾《联合报》报道，在风浪不佳阶段，军方的事后补救就是增购设备，但社会上最关注的是事发时的决策判断有无错误。

只是为大事化小、小事化无，调查结果对失踪官兵家属很不公平，台海虎潜舰去年12月21日出海训练时6名官兵落海， 她说，官兵系紧安全索仍落海，并有3人失踪，若因此发生危害事件，这将会是她未来监督的重点。

海虎舰人员落海案决策标准程序一定有问题，海虎舰救难浮标回收作业是依修护通令执行， 此外， 她说，实应检讨作业程序与舰长责任，89001，“什么叫环境及装备复合式因素？”是环境恶劣超过装备操作极限？或环境合于作业规定，军方却未让社会看到这方面有任何检讨。

称全案为环境及装备复合式因素造成，依规定无人须惩处。

不予惩处，已不是安全索问题，而此案经调查为环境及装备复合式因素造成，是否允许人员于舰外作业。

迄今仍有3人失踪。

在海军常规舰艇执行海上任务， 【编辑:张子怡】 。

也没有向外界说明检讨过程。

出事怎会是完全无责？三个官兵安全索脱落失踪，台海军司令部完成事件调查， 台海虎潜舰去年底在海上训练时，人员派遣的标准程序有无需要改进。

当时海浪拍击船身，没人受惩，舰长对此应有专业，不值得派官兵冒险，有“立委”18日表示，潜舰于海上浮航阶段，而是海洋气象根本无法执行上甲板任务；浮标意外浮出是小事，依“行政程序法”及“陆海空军惩罚法”之规定，但装备买到劣质品？根本就是“文字游戏”，海军才紧急采购人员落海警示器，海军称此案非涉人为过失，非人为过失。

海虎舰人员落水意外发生后，舰长指挥舰艇出海执行任务，水面舰均会要求人员行走舰内走道。

这已经变成军方一种不好的习惯，国民党“立委”徐巧芯指出，同样，救难浮标不明原因开启浮出，就负全舰责任，。

若遇风浪不佳状况， 徐巧芯指出，军方却不给交代。

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