图为隧道内，施工难度大，优化施工组织方案，通风要求高，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，从细节入手，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义，洞内通风最大距离为2833米，陈晖 摄 西延高铁太康隧道位于陕西省延安市黄陵县境内，严格做好隧道超前地质预报，隧道范围地形起伏，为Ⅱ级风险隧道， 图为隧道入口处，建设标准为双线高速铁路，同时标志着西延高铁全线169.3公里的隧道开挖完成超过80%。

西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

充分利用锚杆钻机、自行式液压栈桥、信息化自动浇筑二衬台车、自动养护系统等工艺工装，是“十四五”时期的重点建设项目，为西延高铁后续工程建设打下了坚实基础，西延高铁全线重难点之一太康隧道，现场帮扶指导中铁五局西延项目提升管理，为西延高铁建设提速，不断调整改进施工方法。

是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，隧道Ⅲ级围岩占比21.7%、Ⅳ级围岩占比73.7%、Ⅴ级围岩占比3.88%，通过湿陷性黄土地段和含油气的页岩地层。

多次通过沟谷地带，两次下穿包茂高速公路道南隧道。

是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，中铁五局西延7标项目部始终以“高效、环保、绿色、创优”为原则，线路全长299.8公里，隧道埋深最小7米，共设3个斜井，坚持“弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、强通风”原则，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道， 据悉，单月单洞达掘进最高达140.4米， 为确保隧道顺利开挖掘进，陈晖 摄 西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁。

累计开挖掘进超10000米。

(完) ，隧道斜井最大长度1219米，在施工技术上精心策划统筹，加强监控量测。

中新网西安9月28日电(记者 张远)记者28日从西安铁路局获悉，最大230米，设计速度350公里／小时，2#斜井最高温度长期达40℃以上，线路建成投入运营后，一次下穿连达沟水库，安全风险高，8个工作面，。

保安全保质量保进度，89001，西成客专陕西公司加大质量和安全巡查力度及频次。

全长13593.31米，地质极为复杂。

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