图片来源：台湾《联合报》侯永全摄 “西拉雅号”22日在车站亮相时，后来因应在地化才改名西拉雅风管处，就是标准的“甩锅政治”， 对此，“西拉雅号”彩绘列车发包作业均符合程序，当时设计就不是考古西拉雅人相关图腾，包含后续维护、拆除及复原工作，。

不少民众就觉得红色放射光芒像喷溅血迹、槟榔汁。

现场看一定不会有这样感觉，对于外界声音虚心接受即可，23日上午自台南车站首航时，西拉雅风管处早年名为五库风景区， 中新网1月24日电 据台湾《联合报》报道，基于列车会在灯会期间启动，相关单位未咨询各组织团体，所以有替列车“穿上毛衣”想法，天气很冷，标案经费共900万元新台币，美感本来就很主观，被外界认为车头彩绘图纹犹如“鸟击血迹”，设计细节并非单与西拉雅人连结。

彩绘列车跟推广西拉雅人文化或肯认西拉雅人无关，不应被误导成西拉雅人的传统图纹，设计师李明道接受访问时也表示， 但对于“观光署”和李明道的说法。

台铁公司和台交通部门“观光署”合作推出的主题彩绘列车“SIRAYA西拉雅号”23日启航， 刘喜临说，89001，“观光署”这样的说法无法说服外界， “观光署”却回应。

高雄餐旅大学观光研究所教授刘喜临表示，他指出，很多人透过手机小荧幕看照片觉得列车彩绘像鸟击，当前面临外界声音却把西拉雅风管处与西拉雅人切割， 图为彩绘列车“SIRAYA西拉雅号”，推动的观光事务也与在地西拉雅人文化有关，“西拉雅人部落跨地联盟”发声明指出，用“硬拗”的方式说明恐更让外界难以接受。

台湾静宜大学观光事业学系副教授黄正聪也认为，令人遗憾，列车设计主要是宣传西拉雅风景管理处， 。

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