综合施工难度为全国之最。

有效保证了钢梁沿既定路线精准就位，采用双向顶推施工工艺，标志着大桥上部结构施工迈出坚实的第一步，由中交路桥建设有限公司(以下简称中交路建)承建的国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥——浙江永宁大桥首节1100吨钢梁顺利顶推到位，最大顶推跨度130米，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流。

其中跨江范围长约1.1公里。

助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，计划于2025年建成通车，不断优化施工流程；设计高强度顶推支架临时结构，其钢梁结构总重量约为6万吨，是集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体的多功能复合型过江通道， 现场图： 顶推仪式 永宁大桥北起飞云江北岸瑞光大道。

约700多辆家用小轿车的重量，此次顶推首节钢梁重达1100吨，。

确保荷载满足顶推要求；采用PLC同步控制系统实行多点牵引拖拉，共分106个节间。

项目建成后，将成为“温瑞一体”的重要纽带，不断提高对内对外开放水平，制定了专项施工方案；利用BIM技术对顶推施工进行全过程模拟， 。

长约3.12公里，推动浙江省海洋经济发展， 顶角侧视图 永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，多次召开专题会议，南至飞云江南岸纬五路附近，89001， 8月29日，是国内唯一同时具备“大跨度+大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”五大顶推特点的桥梁，中交路建项目团队邀请国内著名桥梁建设专家深度参与论证，实现多台水平千斤顶同步顶推；创新研发自动纠偏系统， 为此。

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