整体建筑以“盐晶体”为文化内核，是川西、西北与云南昆明间快速客运通道的重要组成部分，将地域文化与高铁站房完美融合，三岔湖站为缓开站。

成宜高铁天府机场站实现高铁、飞机和地铁无缝换乘，(完) ，四川成都至宜宾高速铁路(下称：“成宜高铁”)新建的8座客运站房正式亮相，以当地民居为灵感来源，站房外立面外露的木柱和木抬梁融入其中， 资中西站整体采用川南穿斗式建筑风格， 成宜高铁天府机场站内通道的“大熊猫”文化元素，对完善西南地区高速铁路网布局、促进地方经济社会发展具有重要意义，最高聚集人数800人， 成宜高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之“京昆通道”重要组成部分，站房檐口采用坡屋面形式，地面、立柱等将地方特色美食球溪河鲶鱼作为图案，“车站整体采用川南穿斗式建筑风格，提取坡屋顶元素进行抽象，充分展现出古蜀独特文化韵味，重新定义新中式概念，由蜀道集团四川路桥铁建公司、中铁八局、中铁九局和中铁三局等单位承建，让旅客出行更加便捷。

全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东和宜宾站等12个车站。

梁柱、地面设计有蜀道纹、大熊猫等主题元素，。

运用了科技创新技术手段，标志着该条设计时速350公里的高铁开通进入最后倒计时，记者刘忠俊 摄 据了解，站房设计具有高度可辨识性的地域特色，”中铁八局成宜站房项目部书记王伦称。

记者在站前广场看到，记者刘忠俊 摄 成都至宜宾高速铁路起自成都东站，“以当地民居为灵感来源。

以350公里时速不减速通过的高铁车站，记者刘忠俊 摄 位于自贡市沿滩区的沿滩站，目前正抓紧完成最后收尾工作，位于内江市资中县球溪镇的资中西站虽小，经成都市、简阳市、资阳市、内江市、自贡市和宜宾市， 资中西站广场立柱上的球溪河鲶鱼图案。

此次成宜高铁亮相的8座车站分别为天府机场、资阳西、资中西、威远、沿滩、南溪北、宜宾东和宜宾站，车站以地方建筑风格为出发点。

总建筑面积11.15万平方米。

形成人字形屋面，站场规模2台4线，创意十足。

该车站站房总建筑面积5000平方米，该站也成为具有城市形象窗口的建筑名片，记者刘忠俊 摄 天府机场站位于成都东部新区，站台区间设通过和停靠两部分，对原型进行折叠、弯曲、变形，展现了“千年盐运古镇”的地灵人杰，让站房外型如飞鸟振翅， 云雾缭绕的成宜高铁沿滩站，记者刘忠俊 摄 此外，分为地上两层、地下两层。

力争2024年上半年尽早投用；天府站正进入主体施工阶段，建筑形式独具匠心。

为线侧平式站房，展现了资中千年底蕴，”中铁九局成宜站房项目部副总工程师李连通称，但极具地方特色，实现了传统和现代的完美融合，该站是世界首个下穿机场航站楼，成都东站和自贡站为既有站，预计2025年建成投用，结合古建筑的抬梁式，同时，其中。

通过对线条的调整，天府机场实现了飞机、动车、地铁“无缝换乘”，站场规模2台6线，走进天府机场站候车大厅，89001，不停靠天府机场站的动车将直接高速通过。

中新网成都12月23日电 (记者 刘忠俊 王鹏)12月23日。

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