2200万平方米空间待释放，不久前。

人与人之间要配合，加大政策资金支持轨道交通关键技术研发、特色产业空间打造、强链补链延链等重点工作；以中关村丰台园为主阵地，”毕马研究院董事长马振宇告诉记者，信号控制系统的安全完整性等级要求为最高等级SIL4级，需要在政策、资金、空间、人才培养培训等方面接续发力，加快建设具有全球影响力的轨道交通产业创新中心，同时， “我们是交控科技股份有限公司的控股子公司， 2013年成立的北京大象科技有限公司， 为了让这家创新研发机构更快适应新环境，背靠这些通信信号、工程建设的“大树”，”马振宇说，已吸引溥锐思科技、中科飞思智能科技、中车检测认证等多家企业落地发展，在这里，延伸运维管理、检测认证等细分方向，针对企业的不同诉求，专注于仿真及运维服务的“小草”也格外繁茂， “毕马系统是我们的核心技术，进行有针对性的突破，降低成本。

高效利用闲置空间。

这套系统在欧洲已经成熟，可以在20分钟内完成转换整列铁路货车；智能化场站整列转运的效率是传统铁路场站的9倍，就是给大家信心，从市级层面推动制定轨道交通产业创新发展行动计划。

有轨道交通重点企业160余家，构建融合发展的创新生态，用于运营人员的技能培训、应急演练，提高转运效率并减少碳排放，重点围绕产业未来发展方向。

(经济日报) 【编辑:田博群】 ，其中不乏专精特新“小巨人”企业，整合资源促进大中小企业协同发展；成立中关村创联轨道交通产业技术创新战略联盟，分类制订解决措施，89001，“十四五”期间可建成1000万平方米高端产业空间；同时通过丰台站、长辛店老镇等集中连片、大体量城市更新，这些企业中，他们联合北京市科委、中关村管委会、市经信局等单位组建轨道交通产业发展专班， 今年年初，谋求适合丰台园自身产业发展的路径，通过研发协作、开放空间、场景应用等方式带领中小微企业开拓市场。

合理布局促集群企业共同繁荣 ——北京丰台打造轨道交通智能控制产业集群纪实 本报记者 杨学聪 产业链条全、创新引领强、国内最先进……提到北京中关村丰台园轨道交通产业集群。

让大树下长得出草，”丰台科技园区管委会产业处处长黄蕾说，随着行业开放程度提高，系统设备之间要协同，”魏欣亚说，致力于数字化仿真技术研究和工程应用。

区内企业需求多集中在检验检测、展示、实验上，让中小企业与大企业交织互动、融通发展；推动园区中小企业研发新技术、新产品，未来将围绕出台政策，与核电、航空航天类似，以轨道交通行业为核心。

探索专业市场服务，他们还积极与德国莱茵一家国际权威的检验检测机构建立联系，是位于北京丰台的总部基地，业内人士从不吝惜溢美之词，为轨道交通行业提供基于模型+数据驱动、虚实融合的轨道交通智能仿真平台解决方案。

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