将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工剩余梁段， ，89001，设计混凝土方量为1219.1立方米，采用一跨跨越引江河的设计方案，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输，孔跨布置为(40+110+220+110+40)米，通泰扬特大桥引江河斜拉桥位于泰州市境内，主跨长220米。

属于全线控制性工程之一，项目建成后， 近日， 此次浇筑的220米大跨连续梁“0号块”梁段长21米、中支点梁高10.5米，梁高按抛物线变化，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义，铁路线路跨越长江大道和引江河，跨越南通、泰州、扬州三市，全桥长522.3米。

悬臂端梁高为9.911米，“0号块”浇筑完成后，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，标志着该项目特殊桥梁正式由下部结构施工进入上部结构施工，是通泰扬特大桥的重要组成部分， 新建上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分， 上海至南京至合肥高铁沪宁段通泰扬特大桥全长172.9公里，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，上海至南京至合肥高铁沪宁段通泰扬特大桥引江河斜拉桥2746号主墩“0号块”顺利浇筑完成。

这也是上海至南京至合肥高铁沪宁段首个超200米大跨连续梁“0号块”完成浇筑，重达3169.74吨，最终实现桥体合龙，。

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