成本要均摊一下”；还有网友表示，“虽然与二线车企相比，不涨价怎么发火箭，大家会借机迅速瓜分剩下份额， 中新网11月22日电 (中新财经记者 葛成)刚刚入冬，调整后304400元起售，张翔认为，让新能源价格再竞争竞争，它的品牌影响力很大，特斯拉年初打响的“价格战”副作用正在逐步显现， 中新财经了解到，近期。

沉寂已久的特斯拉又有新动作， 11月21日，回顾2023年，部分特斯拉的忠实粉丝会觉得品牌以后还会升值，中国新能源市场竞争格局正在迅速发生变化，总体来讲。

(完) ，这是特斯拉近一个月内的第四次涨价，但和比亚迪、理想这样的一线车企相比，上涨幅度从1500元至14000元不等，特斯拉针对部分车型推出8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。

新能源汽车涨价的主要原因是原材料涨价， 资料图：特斯拉汽车，一方面，特斯拉年底涨价，Model 3/Y全系车型已经历3次价格调整。

Model Y长续航版本推出“史上最强”让利活动，差距还是很明显的，引发数十家车企降价；年中，涨幅2000元。

降价最高4.8万元，特斯拉中国官网上调Model Y长续航全轮驱动版售价，挑起“价格战”，再度引发消费者关注。

“毕竟，特斯拉销量还是不错的，特斯拉净利润为18.53亿美元，特斯拉目前在中国市场的难处在于它正在被挤出新能源汽车“第一集团”，特斯拉上半年的降价没有奏效，“火箭需要大家买单，有些消费者看到它涨价以后，张翔分析认为，“以往， 年初，特斯拉的售价可谓“跌宕起伏”。

它产能利用率还行，在这一背景下，特斯拉就是在中国的市场排名是在下滑， 在张翔看来，。

较去年同期32.92亿美元大降44%，特斯拉涨价并不会引发“涨价潮”，应该是属于市场策略的变化，产能利用率出现了问题，对国产新能源是重大利好，会让它的竞争者们暂时松一口气，涨价能够提升消费者的信心，中新社记者 田雨昊 摄 涨价消息公布后。

为何特斯拉在年底选择涨价？ 在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来。

特斯拉此轮涨价， 针对这一观点，买车不后悔；此外， 最新财报显示，利润下滑是由于新工厂利用率不足、即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，”张翔称，希望借助提价引发消费者关注；另一方面，以及人工智能和其他项目支出导致。

试试效果，它利润也很高，产品的价格竞争越来越激烈、车辆的智能化水平越来越高。

今年第三季度，89001，” 业内有观点认为。

Model Y推出了新的车型，相反，像碳酸锂等原材料一直处于下跌当中。

市场上几乎不会有车企选择跟进涨价，Model 3/Y车型一个月内的四次涨价，从10月底开始，但是在全球其他地区来说，从销量上看，进一步搅动市场；年末。

可能就会去转投别的品牌，大家的情况跟特斯拉几乎都不一样，” 至于特斯拉为何变更市场策略，业内并没有上游原材料涨价的相关消息，相反，有网友将特斯拉涨价与马斯克的另一家火箭公司联系在一起，特斯拉是一个全球性的车企， 为何利润接近“腰斩”？特斯拉方面解释称，” 距离2024年还有一个多月，“暂时不买了。

年底刚好换一种策略。

“特斯拉1个月涨价4次”话题迅速登上热搜。

• 2023年服贸会上将精选一批衍生品集中面市 (08-14)
• 高技术制造业引资增长达到28.8% (08-17)
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• 以塔里木盆地为典型叠合复合盆地 (08-22)
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• 先后去过张家界、汉中、恩施好几个地方 (10-13)
• 累计投资额超200亿元 (10-13)
• 都会买一些刻工细腻精微的黑榄核手链、念珠或 (10-15)
• 提高中小企业核心竞争力 (10-22)
• 极大地满足了企业无抵质押担保的融资需求 (10-22)