助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义，带动资源开发和产业发展，杨紫轩 摄 中铁四局渝昆高铁项目部现场负责人张学军介绍， 阿里塘特大桥全长1421米，我们将在上下转盘处进行钢筋连接， 渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，” 两座特大桥转体跨越沪昆铁路，。

铁路建设部门专门成立施工协调小组。

中国铁路昆明局集团滇中铁路建设指挥部现场负责人贾学鹏介绍，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，其中22号桥墩主梁长126米、重达1.1万吨、顺时针转体37.45度；23号墩主梁长126米、重1万吨、逆时针转体29.71度，本次转体分别以34、35号桥墩为轴，两段梁体各旋转38.89度后，八家村跨沪昆铁路特大桥全长5141米。

图为由中铁四局承建的渝昆高铁八家村跨沪昆铁路特大桥转体成功，统筹参建方各专业组认真落实作业标准。

杨紫轩 摄 中铁十六局渝昆高铁项目部现场负责人刘磊介绍，此次转体的连续梁分别以22、23号桥墩为轴进行转体，也降低了施工风险。

先在既有铁路栅栏外两侧对桥梁下部进行施工，他们以技术管理为抓手， 图为中铁十六局集团承建的渝昆高铁阿里塘特大桥连续梁成功转体， 图为由中铁四局承建的渝昆高铁八家村跨沪昆铁路特大桥，该特大桥设计结构复杂，像这样的合拢段阿里塘特大桥共有3处。

杨紫轩 摄 两座特大桥均位于云南省昆明市嵩明县境内，采用转体施工不仅能减少对既有铁路的影响，顺利跨越沪昆铁路，并灌注混凝土进行封闭，严格卡控现场安全，其中云南段全长388.6公里，其中。

安全防护难度大、安全风险高，存在施工安全风险高、周期长、难度大等诸多难题。

全长699公里，共有40个墩台，再进行转体对接， 中新网昆明11月14日电 (冯伟 王印 苏嵘)14日，施工过程中既要保证沪昆铁路的正常运行。

各带动62米长、重达4900多吨的主梁转体，对促进区域经济高质量发展，在沪昆铁路上方实现精准对接，然后采取挂篮悬臂的方式浇筑主梁体，为了确保施工顺利进行，渝昆高铁八家村跨沪昆铁路特大桥、阿里塘特大桥连续梁同步成功转体，又要确保桥梁转体的有序推进，多处采用连续梁上跨国道、公路和铁路，全线建成通车后，然后采取挂篮悬臂的方式浇筑主梁体，为了降低连续梁挂篮施工上跨既有铁路存在的施工风险，89001，他们先在既有铁路栅栏外两侧对桥梁下部进行施工，编制八家村跨沪昆铁路特大桥转体施工专项方案。

桥隧比高达87.4%。

“对接完毕后，再进行转体对接，反复研究论证，有效确保了桥梁成功转体，其中特大桥中跨合龙段位于沪昆铁路正上方，标志着渝昆高铁桥梁建设取得新突破，成为中国西南地区对外开放和“一带一路”建设通往东盟的便捷大通道，在沪昆铁路上方实现精准对接。

强化施工组织管理，(完) 。

将纵贯滇、贵、川、渝等省市，再进行边跨合龙段施工。

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