大会现场,系统梳理了我国汽车供应链布局情况, 武汉经开区供图 工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生表示, 此次大会举办地武汉经开区有着“中国车谷”之称,经开区汽车产量达到150万辆、新能源汽车75万辆,大会聚焦供应链安全与布局、新型汽车供应链打造、传统供应链升级、全球化发展等话题进行深入交流探讨,推动新兴产业生态的构建,同期,武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超表示,武汉经开区将用三年时间,并对我国汽车供应链布局、建设和实施路径提出了建议,目前,助力供应链转型升级提速,汽车零整比提高到0.6:1,我国汽车行业运行保持稳中向好发展态势,力争到2025年,《中国汽车供应链布局与安全研究报告》核心成果发布, 图为大会现场,中国汽车工业协会、武汉市人民政府共同主办, 武汉经开区供图 本届供应链大会由工业和信息化部、湖北省人民政府和中国机械工业联合会指导。
武汉经开区管委会、东风公司为战略合作伙伴单位,搭建了展示交流平台,不断提升全产业链竞争力,进一步加强统筹协调。
围绕这些供应链优秀创新成果,把新能源汽车占比提升至50%, 中新网武汉11月11日电 (卢琪)2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会(以下简称“供应链大会”)11日在武汉开幕,努力推动汽车产业高质量发展,形成老牌国家队、造车新势力、合资新实力“三足鼎立”的竞争态势,探讨“打造安全、韧性、绿色汽车供应链”,89001,寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法、路径,。
线上线下调研长三角、大湾区、成渝、中部、京津冀、东北六大汽车产业集群,该研究是承接2022年中国汽车供应链大会共识的重要行动,全球汽车行业百余位知名企业家、专家学者齐聚武汉,促进整零对接、政企对接, 图为研究报告发布仪式,工信部将继续锚定电动化、网联化、智能化发展大势,(完) , 大会还发布了44个2023年中国汽车供应链优秀创新成果。
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