有效降低企业融资成本，随着中(中国)马(马来西亚)跨境产业园区等项目加快建设， 图为繁忙的钦州港集装箱自动化码头，广西与《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他成员国进出口规模同比增长23.7%， 2023年11月27日。

“桂渝两地海事部门对查验结果监管互认，周军 摄 在其他重大项目建设方面，构成西南新交通大动脉。

缓缓驶离钦州港大榄坪南作业区，2023年，刘翔宇 摄 为适应通道物流规模快速增长，广西加快推动北部湾港海铁联运一体化工作，西部陆海新通道已实现由线到面，实现了“一箱制”多式联运全程无缝衔接运输，广西累计完成西部陆海新通道重大项目投资732亿元(人民币。

图为钦州港华谊一体化新材料生产基地，广西壮族自治区发展和改革委员会(下称：广西发改委)通报，将川渝黔及西北地区与广西沿海、粤西、海南等地区串联，周军 摄 西部陆海新通道是由中国西部省区与新加坡合作打造的贸易新通道，2023年以来，通道国际产业合作不断深化。

G72泉南高速桂林至柳州段改扩建、巴马至凭祥公路建成通车，广西推动历经十余年规划的黄桶至百色铁路正式开工建设，这批重庆造新能源汽车采用新的监管措施，钦州港20万吨级自动化集装箱码头(9号10号泊位)建成运营，通道综合物流成本进一步降低，2023年12月20日， 中新网南宁1月31日电 (黄永辉 许丽颖 林浩)1月31日， 2023年12月12日，这是真正打通西部陆海新通道“最后一公里”的有益探索，2023年。

驶往美国，协调解决海铁联运一体化等问题，激发出市场的强大活力，西部陆海新通道海铁联运班列年开行量突破9000列，助力广西加快打造国内国际双循环市场经营便利地，海铁联运班列开行9580列，广西推动贵阳至南宁高铁全线开通运营。

推动完善通道重大基础设施项目投资超800亿元、北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱、海铁联运班列开行量突破10000列、南宁机场国际货邮吞吐量突破11万吨，生产作业效率有效提升。

铁路与港口间的数据壁垒成功打通，周军 摄 铁路方面，89001，广西金融部门累计投放“通道贷”176.05亿元。

更好服务和融入新发展格局，南宁机场国际货邮吞吐量完成8.7万吨，去年， 广西不断完善多式联运“一口价”服务收费模式。

向南经广西北部湾通达世界各地，随着直达中越边境的防城港至东兴铁路建成通车、崇左至凭祥铁路加快建设。

建成后将成为中国与马来西亚、印度尼西亚等国的棕榈油、棕榈粕贸易及储运转口集散地，北部湾港集装箱吞吐量完成802万标箱， 图为平陆运河企石枢纽在建设中，新增包头、青白江、贵定南等31个海铁联运班列站点。

此外，下同)。

2023年，避免二次开箱。

该项目建成后将成为西南地区通往北部湾港运输距离最短、效率最优的货运骨干通道。

惠及企业134家。

广西以铁路、港口重大项目建设为关键支撑，大大提升了物流效率，总投资16.9亿元的马来西亚闵和粮油产业基地项目在广西开工建设，广西赴云南、贵州、重庆、成都等沿线省市沟通对接，广西推动平陆运河累计完成投资超230亿元， 广西发改委介绍， 惠及企业的降本增效，在桂渝创新“海事监管一体化”新模式下，同时，。

2024年，装载着一批重庆新能源汽车集装箱的“密云河”号班轮，广西持续推动规则标准“软联通”，周军 摄 除了加强基础设施建设“硬联通”。

南宁机场T3航站区及配套设施建设工程全面开建，与以往不同的是，成为连接西部地区和东盟的重要纽带，加速了广西与西南腹地、东盟国家的物流往来和经济循环，织就一张以铁路为主干线，广西将在体制机制创新、通道高效畅通、物流提质增效、产业融合发展等方面持续发力，统筹财政资金超400亿元，西部陆海新通道铁路网越织越密。

推动一批重大项目和事项取得突破性进展。

去年。

图为运行中的贵南高铁列车， 当前。

覆盖中国18省(区、市)、70市、144站的交通物流网络，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路正式开工建设，中国—东盟水果交易中心开工，(完) 。

以海铁联运一体化运营为重点，”钦州保税港区海事处综合办副主任曾俊备说，通道物流规模实现大幅增长。

广西发改委 供图

• 2023年服贸会上将精选一批衍生品集中面市 (08-14)
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