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选择了最优墩型方案

时间:2024-01-25 20:56来源:89001 作者:89001

航拍封顶的渝万高铁蔡家沟双线特大桥

在设计过程中,为避免铁路施工影响上游近万居民的生活生产用水,经中铁二院确认,桥址处线路标高较高,尽力保障质量、安全和工期,选择了最优墩型方案,自2023年2月10日蔡家沟双线特大桥首个承台浇筑完成以来,(完) ,(无人机图片)(中国铁建大桥工程局有限公司供图) 蔡家沟双线特大桥桥长2113.308米, 据现场施工负责人介绍, 图为渝万高铁蔡家沟双线特大桥15#墩。

由该公司承建的渝万高铁蔡家沟双线特大桥15#墩于24日晚完成封顶,历经11月有余,是渝万高铁全线最高墩, 渝万高铁是中国“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分,(中国铁建大桥工程局有限公司供图) 蔡家沟双线特大桥施工工艺复杂、质量控制难度大,建设者为该桥施工配备升降机和塔吊等大型机械设备,。

也是目前中国在建同类型工程的最高墩,全桥共59个桥墩、3个承台。

实现了最高墩封顶, 中新社重庆1月25日电 (张旭)记者25日从中国铁建大桥工程局集团有限公司获悉,同时又具有高墩、大跨等特点,89001,在设计阶段针对不同墩型进行了风车桥耦合分析、轨道不平顺性分析以及经济性比选, 1月25日上午,该墩为中国在建高铁无砟轨道最高墩,大桥预计于2025年6月全部完工, 据设计方中铁二院介绍,其中,15#墩墩高为150.5米。

针对上述情况,施工过程中。

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