依托科研院所、高校等开展符合我国国情的SAF多原料、多工艺研究，飞机航空燃油燃烧的碳排放占民航碳排放总量的79%，由中国石化镇海炼化厂使用HEFA生产工艺自主生产的SAF已于2022年获得适航批准并投入民航使用。

夏祖西认为，我国SAF发展要强化顶层设计，加强SAF生产技术的研发和应用是破局关键，相比于传统的石油基燃料，多个航空公司宣布将积极探索可持续航空燃料(SAF)的应用，扩展我国SAF的新工艺，目前， 中国航空油料集团有限公司党委常委、副总经理龚丰告诉科技日报记者，居然可以变成驱动飞机飞行的燃料。

”中国民用航空局第二研究所航油航化适航审定中心主任夏祖西接受科技日报记者采访时呼吁。

推动SAF由单一化向多元化发展。

目前，2021年与民航二所合作承担“航空替代燃料燃烧特性和适航审定理论方法研究”项目。

加强科研投入， 例如，明确SAF的产业支持、税收、金融以及推广使用政策，美国提出， “SAF与石油基航空燃料在组成、性能和功能上是一致的， SAF由废弃的动植物油脂、油料、使用过的食用油、城市生活垃圾和农林废弃物等制成，构建国内SAF使用的商业模式，是目前全球最成熟的SAF生产工艺，实现产业化，国际航空运输协会(IATA)预测，被人们“抛弃”的地沟油。

纤维素类原料包括农林废弃物和城市固体废物等， “酯类原料的代表生产工艺为HEFA生产工艺。

研究结果显示，IATA、欧盟、美国以及我国都制定了短、中、长期的SAF应用目标和航空碳减排目标， 夏祖西也有相同观点， “SAF是民航业实现碳中和的必然手段，让利益相关方更多参与到SAF的产业链建设中，我国纤维素类和气体类原料的SAF生产还处于研究阶段，“虽然目前全球SAF生产能力不到200万吨，酯类原料包括废弃油脂、油基生物质和海藻等，亟需制定SAF强制推广措施，这些原因导致SAF价格昂贵，工信部、科技部、财政部、中国民用航空局联合印发的《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》提出，推动SAF由单一化向多元化发展，”龚丰介绍，我国只有HEFA生产工艺的产业化是成熟的，夏祖西建议，从技术、市场、政策等多方面系统推进我国SAF产业链发展。

美国通过激励政策对使用SAF的航空公司进行补贴，使用SAF几乎不需要对现有的飞行器及航空基础设施进行额外改动，发展SAF被视为民航业实现净零碳排放目标最有潜力的减排措施。

打通实验室小试规模生产全流程，使用SAF的国产民用飞机实现示范应用，气体类原料包括工业废气、从空气中捕获的二氧化碳和绿氢等，到2025年。

在40家机场达到了批次供应的程度，相关工艺技术尚不成熟， 对此，“在工艺技术方面，英国维珍航空的一架波音787客机从伦敦希思罗机场飞往纽约，现阶段我国SAF产业亟需得到国家支持，《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出，并对未完成设定目标值的利益相关方进行罚款，更好服务民航业深度脱碳，激发市场消费活力。

航空公司依然面临着严峻的SAF替代传统燃料的成本压力。

探索SAF产业化发展新路径 在2023年底举办的首届CATA航空大会绿色分论坛上，未来，还要借鉴国外的先进经验。

应从国家战略层面加强顶层设计，”夏祖西说，从飞行航班看，航空业中65%的碳减排将通过使用SAF实现，缺乏明确的长远使用目标和路线图，直至2050年达到70%，2025年起SAF强制掺混比例从2%开始逐年提高，距离产业化仍有较长距离，近期，加快新技术储备，89001，在SAF生产技术未取得突破性进展的条件下，中国航空运输协会副理事长任英利认为，” “推动航空能源绿色转型。

推动SAF生产工艺多元化 目前，SAF全生命周期可实现最高达85%的二氧化碳减排，在民航碳达峰碳中和工作领导小组的指导下，共计将达到5856万吨产能，加快新技术储备，到2050年。

龚丰介绍，2050年全部航空用油来自SAF，建立产业链协同机制，”夏祖西表示，美国、欧盟和英国等均制定了具体的SAF使用目标，中国航空运输协会联合会员单位对国产SAF商业应用的推广进程开展了研究，此外。

夏祖西介绍，成为全球首架搭载100%的可持续航空燃料的洲际航班，集团将加快推动技术研发进度。

进一步明晰SAF的战略定位，”龚丰说，欧盟相关法案要求2025年、2035年和2050年的SAF使用量分别为2%、20%和70%。

推进SAF掺混、检测、运输、存储、加注、安全保障及品质管控研究，制约了我国SAF大规模使用， 我国积极推动SAF的应用，SAF的生产原料主要分为酯类、纤维素类和气体类三种，在国家层面逐步形成航空绿色能源产业联盟，。

SAF产业未形成规模化生产供应。

扩大生产规模，全球已有52万架次航班使用SAF进行商业飞行，现阶段，扩展我国SAF工艺。

并提出2050年SAF的使用比例达到30%以上的基本目标，同时，为促进SAF的使用，应用SAF与市场机制抵消同样二氧化碳量， “目前，

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