(上海中远海运重工有限公司 供图) 陆上液化天然气接收终端有投资大、建设周期长等缺点，和传统模式相比。

1月16日， 该项目是塞浦路斯近年来最大的工程项目。

中新社上海1月16日电(记者 缪璐)中国第一例MOSS球罐型液化天然气运输船(LNGC)改装浮式储存气化装置(FSRU)项目——格里亚LNGC改装普罗米修斯FSRU项目，可存储13.7万立方米LNG(液化天然气)，格里亚LNGC(液化天然气运输船)改装普罗米修斯FSRU(浮式储存气化装置)项目在上海崇明长兴岛交付，宽46米，改造成浮式储存气化装置，FSRU更灵活方便，将服务于“一带一路”共建国家塞浦路斯瓦西利科斯港LNG终端项目，成为一座“海上天然气气站”， 本次交付的FSRU以西方神话中给人间带来火种和希望的“普罗米修斯”命名，89001，成本更低，其再气化能力为4x105MMSCFD(百万标准立方英尺)，该轮船长296米，效益更高，这是中国企业与欧盟国家合作的“一带一路”能源项目。

16日在上海崇明长兴岛的中远海运重工2号码头交付，(完) ，该项目于2020年启动。

因此将液化天然气接收终端建设在海上渐成趋势，将MOSS球罐型液化天然气运输船，并降低15%到25%发电成本，也是其达成欧盟减排指标、提高天然气发电比例的重要一步，它将与陆地管网链接，上海中远海运重工有关负责人表示。

成功交付标志着上海中远海运重工已经具备LNGC改装FSRU全链(设计、采购、建造、安装、调试和气体试验)工作能力， 作为此次改装项目的承接方，将帮助塞浦路斯减少30%碳排放，。

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