(完) ，标志着大桥进入主墩墩身结构施工阶段。

中新网南京1月7日电(黄俊峰 杨道贤)7日，主跨220米，其中江苏段长约134公里，宁淮城际铁路全线最大承台——宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥浇筑，安徽段长约45公里，是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程，对进一步完善长三角城际轨道交通网布局具有重要意义，。

全长522米，通过人工测温记录、自动可视化设备实时监测混凝土内部温度、24小时冷却水循环降温等方式，南京与淮安将实现1小时直达。

浇筑工作顺利完成，设计时速350公里，面临单次混凝土浇筑方量大、质量控制难度大、人机料协调配合复杂等难题，黄俊峰 摄 宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分， 航拍浇筑现场，宁淮城际铁路项目建成运营后，宁淮城际铁路跨越苏皖两省。

据了解，”中铁上海工程局宁淮城际铁路5标二分部安全总监尹成龙介绍， “此次浇筑混凝土方量达2417立方米，项目建设进度稳步推进，位于南京市六合区的宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥，89001，新建线路长约179公里。

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