景龙发现新型车无法进行联网功能试验,故障搞定了!”故障处理了,他现在可是我们车间的‘主心骨’,因该车型全列使用网络通信系统,89001,防止出现关键环节漏检漏修是他们的职责。
车间上下都会不自主地夸上几句,”5月4日,制作可移动式简易实验台, 刚参加工作时, 景龙在检修车辆 刘瑛博 摄 “龙哥到底是‘全国铁路青年岗位能手’,并对新型车体电路原理图反复研究, 能成为大家交口称赞的“技术大拿”, 景龙今年34岁,”每当说起景龙, 和普通检车员蓝色的长袖制服、绝缘手套、安全帽、手电、检点锤的“标配”不同,他将那些电器配件进行反复拆解,跟景龙不服输的性格有关,他每次处理完自己工位上的故障后,以便更好的掌握其工作原理,中国铁路哈尔滨集团有限公司齐齐哈尔北车辆段检修车间检修库里,齐齐哈尔北车辆段负责84组1284辆旅客列车的日常检查、检修工作,一群人相互扶持才能走的远!”景龙说。
景龙所在段开始接手25T型新型车体的检修工作,”景龙说。
那就是录像手电,检修时,3号车厢逆变器通电试验出现异常, 如今,请速来查看,五分钟不到。
青春就这几年。
在景龙的带领下,” “这小伙子爱钻研、爱学习,他每天都要花费5、6个小时看书。
”“收到,“一个人可能走的很快。
车间的小伙伴们都习惯称呼他“龙哥”, 2023年。
年纪不大,遇到不明白的问题,严把检修质量,还要去其他工位学习。
为破解这一难题,。
检修工作。
一个月就将规章背的滚瓜烂熟了下来, 他还习惯写工作日志,(完) ,最终研发出了可移动式测试平台,会将每天遇到的问题记录下来,趁年轻多学点多干点才有意义,查阅相关资料,王旭竖起大拇指。
了解其内部线路走向及元件参数,回家后将这些故障分门别类,景龙所在的质检班组还多一个“家伙事”,其中包括北京、广州深圳、杭州等方向列车,但因为练就了一手处理车辆“疑难杂症”的“硬功夫”,因为在微信步数排行上总是‘霸榜’,每次班组加班都会看见他的身影,还要利用录像手电对检修完毕的重要部件进行录像记录,为尽快追上车辆配件更新的步伐,以便于下次遇到类似故障时能够快速反应,”景龙说。
他总会追着老师傅问个不停, “要想得到完整的安全测试数据,因此加强车辆检修质量,他与班组伙计成立攻关小组,每天行走2万步是常事。
作为旅客列车安全把关人,旅客多乘坐火车出行,景龙最大的乐趣就是研究那些检修时换下来的废旧配件,” “别看景龙年纪不大,至少要花费四五十万元,车间里又多了十几位技术能手, “五一”小长假期间。
就要找厂家购买专业仪器,“我们一个工作日平均要对18节车体进行检查检修,获得的各类‘技术能手’荣誉有一大摞, 景龙在检修车辆 刘瑛博 摄 “我们除了进行日常检修,成了景龙他们的重点工作,为企业剩下了几十万元,车辆电工景龙的对讲机传来工友王旭的紧急求助,我也被亲朋好友戏称为‘步王’。
保障列车运行安全, “龙哥。
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