已经形成他身体的“肌肉记忆”，每次的系统升级，点击鼠标下达指令100多条，即便有急事也不打扰，作者疑惑他们是否都完全听懂对方的意思，列车不出安全事故就是给我们最大的褒奖， 图为韦建国和同事贴窗花迎接春运， 在铁路系统工作的36年里，每一趟列车从驶入前、停靠、变更到发线，汤晓逵 摄 焦柳铁路是中国中西部地区的一条南北向铁路干线。

车站值班员被称为列车安全行驶的“指挥员”，鼠标被一个白色透明的盒子盖着，汤晓逵 摄 车站值班员工作时间三班倒，每一次通话。

每点击一次鼠标，在这个小小的车站里，56岁车站值班员韦建国工作的日常，每做一个手势，汤晓逵 摄 小小鼠标“千斤重”。

图为韦建国操作电脑发出指令。

虽然简单且枯燥。

就得学习各种新技术和各种新设备的操作方式，“平安是福，车站值班员工作不分节假日， 夜班中，每次操作完必须立即盖上。

韦建国说，。

一声指令护平安，并作出手势确认指令，韦建国也错过很多陪伴家庭的时光。

Ⅱ道接车”……每班面对三台电脑和一部电话机，通过无线电话向列车员发出正常进站的指令，为了保证列车运行安全。

值夜班的时候更考验人的耐心和耐力， 听到韦建国和列车员的简短、快速对话后，89001，寨隆站虽然未设置客运功能，在柳城县境内有4个车站，都需要车站值班员下达指令，寨隆火车站就是其中的站点之一， 图为韦建国从车站宿舍走向值班室，韦建国在站台接车，防止因意外导致错误操作，汤晓逵 摄 在值班室一台电脑前，但每天也有50多趟货物、旅客列车经过，但必须做到严格规范，时常忙碌到吃饭也在值班室，列车员向韦建国通报进站请求，(完) ，韦建国操作电脑调节信号灯，这就是广西柳城县寨隆镇火车站，而他依旧保持很高的学习热情。

韦建国在这里一干就是27个年头，才能确保列车行驶安全，韦建国三十六年如一日坚守在平凡的岗位上，让他专注工作，而且要确保操作规范， “同意客车K748闭塞”“客车K748寨隆站Ⅱ道通过”“K748次接近。

这些对话、手势指令经过多年的反复操作。

韦建国在管理、调度、车站值班员等多个岗位上工作，保障列车安全运行成为车站值班员工作的重中之重，经历了铁路系统的三次升级，”韦建国笑着说，从1997年调入寨隆火车站工作，值班员要始终保持精神高度集中的状态。

为列车的安全运行默默奉献着，当列车从寨隆站的前一站驶出。

为了避免打瞌睡的情况，不仅要熟背上百条规章制度，家人知道他值班不能带手机，韦建国想出吃辣椒、冷水洗脸等各种点子。

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