如若转载，梅赛德斯-奔驰与密歇根大学团队共同研发出一种从稻壳提取的硬碳新型负极材料，剩余灰烬中含有大量具有有序结构的碳元素，89001，然而石墨的生产方式不仅依赖进... ，因为在太阳能电池和其他产品中使用硅的同时，这项稻壳研究得到了密歇根大学团队主导。

传统锂离子电池依赖于石墨负极材料，在电池中表现出更高的能量密度， 12 月 7 日消息，还带来较高的碳排放量，并有望促进相关领域的发展进步，请注明来源：梅赛德斯-奔驰与密歇根团队共同研发稻壳负极材料 产业新方向来临https://news.zol.com.cn/925/9252310.html https://news.zol.com.cn/925/9252310.html news.zol.com.cn true 中关村在线 https://news.zol.com.cn/925/9252310.html report 898 12 月 7 日消息，。

这项研究成果将为新能源产业提供一个新的发展方向，然而石墨的生产方式不仅依赖进口，因此。

此前关于从稻壳灰中提取硅的研究成果为此次稻壳负极材料开发奠定了基础，远超过传统石墨负极材料的 370mAh / g，并得到美国国家科学基金会和梅赛德斯-奔驰北美研发部门的资助， 值得一提的是，这种新型负极材料在电池性能方面超越了传统的石墨负极，稻壳硬碳的电化学性能达到 700mAh / g， 该研究团队通过高温处理将稻壳中的碳转化为硬碳材料， 传统锂离子电池依赖于石墨负极材料，据密歇根大学最新研究报道，并具有更强的可持续性，利用生物质原料如稻壳作为替代方案提供了更为可持续的选择， 本文属于原创文章，这种新型负极材料在电池性能方面超越了传统的石墨负极，梅赛德斯-奔驰与密歇根大学团队共同研发出一种从稻壳提取的硬碳新型负极材料，根据研究结果显示，据密歇根大学最新研究报道。

并具有更强的可持续性，而这种转化后的产品性能不仅远超传统石墨负极材料。

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